標題3演示(可以不寫標題)

“現(xiàn)在的這個運價，錢不是賺出來的，是省出來的”，孫師傅在看康邁油潤滑輪轂的時候講到。孫師傅的車是解放JH6牽引車，現(xiàn)在貨運市場越來越不好，除去了、駕駛員的工資這些以后，自己還不如去給別人開車掙得多。不能掙得多，那就必須省得多，從哪些方面去?。繉O師傅說：現(xiàn)在的車子油耗基本上已經(jīng)不能再降了，那就只能從保養(yǎng)、維修方面去省錢。

14(可以不寫標題)

　常見的汽車鋼圈輪輻技術(shù)包括輻板、輻板圓弧部分輪輻上均勻分布有數(shù)個腰形或圓形的通風(fēng)孔，以便于輪胎與輪輞上的熱量的散發(fā)，汽車鋼圈具有很多特點，這個是我們一直所忽略的，今天我們就跟隨大用車業(yè)好好來學(xué)習(xí)了解下汽車鋼圈輪輻的一些主要特征，看看有哪些？　　1、風(fēng)孔之間設(shè)置圓弧外側(cè)凸起的長圓形凸臺，長圓形凸臺的長軸垂直于兩風(fēng)孔中間點的連線?！　∽ⅲ焊鶕?jù)要求載重汽車鋼圈輪輻其長圓形凸臺的高度為1—2mm?！　?、輪輻圓弧部分沖裁風(fēng)孔后，在沖床上、在兩風(fēng)孔中間由內(nèi)圓弧向外圓弧方向沖壓，從而使輪輻形成內(nèi)圓弧向下凹陷、外圓弧向外凸起的長圓形凸臺，增加了圓弧部分的強度和剛度，相應(yīng)地增加了鋼圈輪輻的強度和剛度，提高了輪輻的安全可靠性，延長了汽車鋼圈輪輻的使用壽命?！　∽ⅲ阂陨霞夹g(shù)方案不限于具體實施例的限制，凡是根據(jù)這種技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入其保護范圍之內(nèi)。　　3、其主要的目的就是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種強度和剛度增加、使用壽命增加、安全可靠性提高的汽車鋼圈輪輻?！　〈笥密嚇I(yè)產(chǎn)品主要有：汽車鋼圈、工程車鋼圈、叉車鋼圈、礦用車寬體輪輻及各種輪輻、擋圈等汽車鋼圈配件；我公司還生產(chǎn)特超載車的鋼圈，單輪設(shè)計載重量為10噸，深受接礦粉和砂石料車主的好評及厚愛。

16(可以不寫標題)

但小邦想說，既然鋁圈有這么多好處，并不是意味著什么樣的鋁圈都可以。鋁圈也分與次品，如果想用次品鋁圈實現(xiàn)這樣的性能，那就有點所難了！任何產(chǎn)品都是有質(zhì)量好壞的區(qū)別的！質(zhì)量差的鋼圈不能實現(xiàn)鋼圈該有的品質(zhì)！各位車主，在買鋁圈是還是要以質(zhì)量保障為前提，不能貪圖便宜，事關(guān)安全，切莫因小失大。鋼圈質(zhì)量不能忽視！在大多數(shù)人眼中，總是認為鋼圈可以一直不用換。輪胎可以出現(xiàn)磨損、爆胎等情況，需要更換，但是鋼圈可以一直用到車子報廢為止。但事實真的是這樣嗎？當(dāng)然不是！因此提醒各位車主，鋁圈雖然有諸多用處，但一定要認準品質(zhì)啊！其實，在生活中不光是鋁圈，任何產(chǎn)品都是要看品質(zhì)的，你說不是？不能讓9.9包郵的產(chǎn)品與199.9的有一樣的性能吧！在此小邦提醒各位車主：鋼圈也有使用年限，超期使用威脅大；超期鋼圈直徑會變小，很容易引發(fā)爆胎；特別注意，鋼圈外直徑收縮到59厘米以下，就一定不能用了，必須換新的。