馬路護(hù)欄尺寸具體布設(shè)原則如下：

1 中央分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車(chē)輛闖入對(duì)向車(chē)道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；

2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護(hù)欄．填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄；

3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄；

4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄．以防止車(chē)輛對(duì)橋墩的沖擊；

5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形交通護(hù)欄；

6 路側(cè)護(hù)欄設(shè)置長(zhǎng)度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

安裝馬路護(hù)欄尺寸交通護(hù)欄能夠起到很好的阻隔以及保護(hù)作用，確保車(chē)輛在遇到緊急事故的時(shí)候多一點(diǎn)緩沖也多一重防護(hù)，還能夠讓道路的建設(shè)變得更加科學(xué)，合理地區(qū)分雙向車(chē)道，保證安全，在城市建設(shè)中，隨處能夠看到這類(lèi)交通護(hù)欄的出現(xiàn)，也具有普及的必要;特別在小區(qū)學(xué)校周?chē)枰恍┙煌ㄗo(hù)欄，來(lái)保護(hù)學(xué)生的上下學(xué)的安全。城市交通正是需要這樣的材料，才能大大的減少了城市道路上的各種交通事故，挽救了無(wú)數(shù)的家庭。交通護(hù)欄底座往往發(fā)揮著重要的作用，交通護(hù)欄底座能夠保證護(hù)欄的穩(wěn)定性，是護(hù)欄堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

馬路護(hù)欄尺寸交通護(hù)欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)公路上的交通安全起到積極的作用，它的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)如下：

 “輕”：材料采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；

 “巧”：設(shè)計(jì)科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，方便維護(hù)；

 “美”：外表美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到成為都市風(fēng)景線的作用；

 “安全”：有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時(shí)也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；

 “環(huán)?！保涸谏a(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過(guò)程中做到無(wú)污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的；

 “經(jīng)濟(jì)”：遵循“輕、巧、美”的設(shè)計(jì)原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達(dá)到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；

 “耐用”：在長(zhǎng)期使用中耐不同環(huán)境污染，同時(shí)能降低維護(hù)費(fèi)用，從而達(dá)到長(zhǎng)期使用的功效。

不同材質(zhì)與規(guī)格的交通護(hù)欄成本是不一樣的，對(duì)于城市道路來(lái)說(shuō)，道路越長(zhǎng)，對(duì)于交通護(hù)欄來(lái)說(shuō)也是越經(jīng)濟(jì)的。新型的鋅鋼交通護(hù)欄，是一種相對(duì)智能的護(hù)欄，和傳統(tǒng)的交通護(hù)欄相比，更具便利性。

對(duì)于整體的使用環(huán)境來(lái)說(shuō)，交通護(hù)欄擁有強(qiáng)大的自潔功能不會(huì)輕易受到污染。同時(shí)交通護(hù)欄的維護(hù)也是非常的簡(jiǎn)單便捷，運(yùn)用它的時(shí)候可以省去很多的人力物力及相關(guān)材料。

對(duì)于這種護(hù)欄，可以叫它交通護(hù)欄、道路護(hù)欄、市政護(hù)欄等等一些稱(chēng)呼。這些稱(chēng)呼在不同的區(qū)域有不一樣的叫法，但是作用與功能上是一樣的。它們的表面都是經(jīng)過(guò)靜電噴涂處理，讓交通護(hù)欄具有極強(qiáng)的耐腐蝕性，有效的延長(zhǎng)交通護(hù)欄的使用壽命。