120t運梁平車主要是適合使用在預制梁場和架橋工地，不是很適合在鋪軌或者是鋪軌費用比較高的場所，120t運梁平車的剎車系統(tǒng)對于縱波適應性是比較的強大，輪胎和地面的摩擦阻力有顯著的優(yōu)勢。

　　120t運梁平車具有著載量大，自行式，運輸不會受距離的控制，性能以及運行都是比較的可靠，安全設施也是非常的錢，整體機構設計合理，操作靈活，在后期的維護中也是非常的簡便，工作效率。

　　工作者之需要簡單的培訓就可以山崗工作的。整個設備的配件也是屬于國標產(chǎn)品！

炮車運輸橋梁注意那些事項

一、嚴禁長時間踩離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅動橋齒輪損壞。

二、車拐彎時，嚴禁左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉向省力，但遇汽車顛時，極易將手腕傷，特別是回輪時，極易將手腕傷，特別是回輪速度慢，極易發(fā)生交通事故。

三、嚴禁開車找檔位：有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作極其危險。

四、嚴禁開車分散注意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內的蚊蟲、到后座位上摸東西、點煙、看尋呼機、收拾物品等等。這些都會使注意力轉移而發(fā)生交通事故。

運梁車屬專用特種設備，使用注意事項：

1、 運梁車在制梁場裝梁時，操作人員應聽從現(xiàn)場指揮的調度，如發(fā)現(xiàn)影響安全的問題，應及時向現(xiàn)場指揮人員反映并予以消除。

2、運梁車進提梁機接梁時，應有專人指揮，防止運梁車碰撞提梁機發(fā)生墜梁或傾覆事故；落梁時應緩慢輕放，擺放平穩(wěn)，梁重與車架中心在縱向偏移≯100mm，橫向偏移≯100mm，避免運梁車傾斜失重。

3、 運梁車運梁時不得關閉懸掛油壓傳感器的報警和自動停車功能。

運梁車操作時易出的事故

⑴T梁翼板（運梁車行走的道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致運梁車通過時翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。

⑵運梁車行走道路的相鄰兩片預制梁鋼筋沒有焊接好，使運梁車行走時受偏心力產(chǎn)生轉矩導致預制梁失穩(wěn)（翻轉），發(fā)生運梁車上預制梁傾覆事故。

⑶道路不平導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。

⑷ 道路不堅實使輪胎陷進去，導致運梁車失穩(wěn)。

⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。

輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

運梁車三濾高溫天要定時更換，細節(jié)才能提效率

運梁車三濾高溫天要定時更換，細節(jié)才能提效率，更換機油和濾清器，是每個運梁炮車卡友的定期工作之一。機濾、空濾、柴濾和機油，依次進行，老司機早已輕車熟路，當然不會遺漏。

夏季保養(yǎng)得工作，更加不能忽視，其中運梁車三個小細節(jié)需要留意一下： A，清理柴濾集水杯中的污水。對于已經(jīng)使用大派克的卡友，放掉積水只是一個簡簡單單、輕而易舉的的小動作。對于經(jīng)常加小煉油的卡友，盡量勤清理積水。熄火后關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“-”一邊)。 B，換個新的空調濾芯。這個小玩意，我們平時很少換，炎熱的夏天到了，為了健康著想，更換很有必要的。 高溫酷暑馬上就到 夏季保養(yǎng)從剎車開始 C，檢查一下輪轂軸頭的油液。莫要因為是“免維護”技術，而無視日常維護。

無論油潤滑還是脂潤滑技術，運梁炮車行車前“看一眼”必不可少。 駕駛室，是我們長途司機的工作間，也是起居室，夏天到了，別猶豫，動手打掃一下。實在太累了，請路邊的洗車大姐清理一下，除除塵，清理一下廢棄物。

車內灰塵雜物過多，不僅影響健康，而且為酷熱的夏天預留了安全隱患： A，雜物多，空氣混濁，至少影響心情，容易產(chǎn)生煩躁。不少瓶瓶罐罐也處理一下，一個急剎車，乒乒乓乓。 B，火災的隱患。運梁車屬專用特種設備，購買、安裝、使用必須符合下列規(guī)定：①必須是具有專業(yè)資質的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品?；覊m是電子設備的天敵，多數(shù)電器失靈失效是散熱不良所致，但是灰塵會直接影響散熱，終導致“莫名其妙”的電路故障。 C，格外注意。長時間“丟失”的一次性打火機，運梁車夏天直曬自爆的幾率很高，必須找到這個隱患。