全鋼爬架

全鋼爬架智能荷載控制體系       智能化的荷載控制體系，各吊點(diǎn)經(jīng)過傳感器收集各吊點(diǎn)荷載值，并將其顯現(xiàn)在控制器上，荷載控制精度在3%之內(nèi)；當(dāng)荷載超載或失載到達(dá)設(shè)定值的115%時(shí)，具有聲光報(bào)警功用，指示毛病點(diǎn)位；荷載超載或失載到達(dá)設(shè)定值130%時(shí)，具有主動(dòng)停機(jī)功用，指示毛病點(diǎn)位；一起并具有貯存記憶及本身毛病報(bào)警功用；與電腦銜接后可實(shí)時(shí)監(jiān)控各吊點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；可裝備遙控器，完成架體的上升、下降、中止等動(dòng)作，確保了操作人員的安全。     ⑵進(jìn)步體系      全鋼爬架 進(jìn)步體系是整體式智能升降防護(hù)操作渠道的動(dòng)力源，本產(chǎn)品選用的動(dòng)力源是HD-1型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，并由此斷定了上、下吊點(diǎn)的結(jié)構(gòu)及銜接問題，使架體的進(jìn)步、下降功用得以完成。       ⑶全鋼爬架防護(hù)體系       有用的設(shè)置防護(hù)能夠避免架體及其所掩蓋范圍內(nèi)的物體和人員掉落。過去的時(shí)間當(dāng)中，建筑工地進(jìn)行工作的時(shí)候，操作人員、建筑工程出現(xiàn)墜落的情況是頻頻發(fā)生，畢竟這種工作的高度是逐漸在提升，危險(xiǎn)系數(shù)也是不斷增加，全鋼爬架網(wǎng)的問世，可以說是為建筑工人帶來了更多安全保障，有效的解決了人們面對的很多的困難。本產(chǎn)品外立側(cè)選用鋼絲網(wǎng)防護(hù)，操作層選用防滑鋼制腳手板和密封翻板，使架體密封性有了明顯進(jìn)步，完成了全鋼關(guān)閉。       ⑷腳手架體系       腳手架體系是整體式智能升降防護(hù)操作渠道的重要組成部分，關(guān)系著整個(gè)架體的穩(wěn)定性和安全，其主要由型鋼制作的導(dǎo)軌、立桿、連桿經(jīng)過螺栓銜接而成。      ⑸附著支撐體系       附）全鋼爬架資料全關(guān)閉，剛度強(qiáng)、安全系數(shù)大、防火功能高。

1  全鋼爬架爬升式單排防護(hù)架與爬升式雙排操作架相比，可以節(jié)約一半以上的鋼管、扣件；與逐層搭設(shè)防護(hù)架相比，其節(jié)約鋼管、扣件量更是不容忽視。

2。全鋼爬架 爬升式單排防護(hù)架與爬升式雙排操作架相比，架體輕巧，便于快速提升，與逐層搭設(shè)相比，減少了搭設(shè)過程所占用的時(shí)間，加快施工進(jìn)度、確保工期目標(biāo)。

3  全鋼安平街爬升式單排外防護(hù)架受力小，傳力方式簡單明了，并且使用桁架構(gòu)造的框架架體體系，整體剛度大、穩(wěn)定性好，特有的防墜系統(tǒng)通過防墜體系與結(jié)構(gòu)獨(dú)立連接傳力，安全性更高。

4  此全鋼爬架采用獨(dú)特的附著導(dǎo)向與卸荷系統(tǒng)，即同一個(gè)構(gòu)件在不同使用階段(爬升階段和正常使用階段)可以發(fā)揮不同的作用。

5  本技術(shù)在本工程僅用到其爬升系統(tǒng)，但其特有的升降裝置，不僅可以使架體爬升，還能下降，對超高層住宅建筑或其他非幕墻裝飾的超高層建筑而言，將有更大的應(yīng)用前景

挑梁式腳手架立桿與挑梁(或縱梁)的連接。

應(yīng)在挑梁(或縱梁)上焊150~200mm長鋼管，其外徑比腳手架立桿內(nèi)徑小1.0~1.5mm，用扣件連接，同時(shí)在立桿下部設(shè)1~2道掃地桿，以確保架子的穩(wěn)定。

全鋼爬架懸挑梁與墻體結(jié)構(gòu)的連接

應(yīng)預(yù)先埋設(shè)鐵件或者留好孔洞，保證連接可靠，不得隨便打鑿孔洞，破壞墻體。

斜拉桿(繩)

斜拉桿(繩)應(yīng)裝有收緊裝置，以使拉桿收緊后能承擔(dān)荷載。

全鋼爬架鋼支架

鋼支架焊接應(yīng)該保證焊縫高度，質(zhì)量符合要求。