歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽，值得一提的是在外部使用網(wǎng)兜進行了包圍，避免物品在行車過程中會跌落造成對駕駛員的影響；遮陽板的夾層也能利用為的放置位置，輕輕一夾即可。

中控區(qū)域的布局簡潔，可見主要操控區(qū)域偏向主駕一側(cè)，便于駕駛員日常的操控；在收音機的下方同樣設(shè)置了儲物槽，如未改裝液晶大屏的話，這也是一處很好的利用空間；按鍵上方印有明顯的功能標識，避免出現(xiàn)誤觸的情況。

方向盤采用的是四幅式的風格，并且加入了鍍鉻條的點綴，多功能按鍵區(qū)域雖未配備實體按鍵，但整體的質(zhì)感更偏向于防滑的材質(zhì)，整體握感細膩后期無需再加裝方向盤套。

歐馬可S1系車型變速箱

歐馬可S1系車型變速箱為萬里揚WLY6G45型手動六檔變速箱，頭擋速比為6.143，擋6擋傳動比為0.79，較小的傳動比可以使得車輛在運營時可以具有更高的運輸效率。

萬里揚變速箱在輕卡車型中也有大量使用，跟據(jù)卡友們的反饋來看，該款變速箱的綜合性能還是非常不錯的，同時，它的外殼是由鋁合金材料制造而成，輕量化的材質(zhì)使得整個箱體質(zhì)量控制到了90公斤左右。

底盤前部做工精細，是由三片鋼板彈簧前懸，跟可承載1.85噸的前橋組合而成，緊固的螺栓由深黑的漆色包裹著，整體看起來還是非常的扎實和牢靠的。

車架右側(cè)的空氣進氣系統(tǒng)、尿素箱和80升的燃油箱總成，都是由塑料材質(zhì)構(gòu)造而成，它們對車身自重的降低，也能夠起到了一定的效果。

在歐馬可超級輕量化卡車采用的輕量化技術(shù)中，降重貢獻z大，也z具顛覆性的就是鋁合金車架和非金屬板簧。鋁合金是卡車輕量化z常用的材料，但在輕卡車架上還是首ci應(yīng)用。應(yīng)該說，歐馬可推出鋁合金車架的時機也非常重要。因為只有當標載成為輕卡主流趨勢后，鋁合金車架才有應(yīng)用的可能，尤其在城市快遞等標載和標準化運輸領(lǐng)域，鋁合金車架將大有用武之地。從降重效果來看，在外廓尺寸、孔位間隙、孔徑大小不變、材料厚度增加的情況下，歐馬可超級輕量化卡車僅應(yīng)用鋁合金車架一項就降重82公斤，效果非常明顯。在設(shè)計過程中，研發(fā)人員根據(jù)車架受力情況，對鋁合金車架進行了加厚處理，在車架受力重點部位，比如板簧支架，仍然采用鑄造鋼件。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化，使得鋁合金車架完全滿足輕卡標載工況需要。