?邊坡防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)：

1.材質(zhì)好；

2.外形美觀；

3.樣式獨(dú)特；

4.用途多。

邊坡防護(hù)網(wǎng)在施工的過(guò)程當(dāng)中，一定會(huì)用到很多組件的，才能保證施工的正常完成，這些組件是很多的，現(xiàn)在介紹一下主要用到的組件。

1.能量吸收環(huán)，由鋼環(huán)和保持器組成；

2.錨桿，由螺紋鋼加工構(gòu)成；

3.鋼絲繩網(wǎng)，由鋼絲繩網(wǎng)和繩卡組成；

4.各種五金、標(biāo)準(zhǔn)件；

5.鋼柱，由H型鋼等組合構(gòu)成。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家——四川龍盾交通

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)單類型：鋼絲繩網(wǎng)、格柵網(wǎng)、支撐繩、縫合繩、縫合繩、鋼絲繩錨桿組成。

材質(zhì)：鍍鋅鋼絲繩、鍍鋅鋼絲等。

構(gòu)造:前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

四川龍盾交通工程有限公司擁有先進(jìn)的設(shè)備工藝，技術(shù)雄厚的力量，追求的管理，建立了完整的科學(xué)質(zhì)量體系保障，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重合同、守信譽(yù)，從而贏得市場(chǎng)，取信用戶，在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。歡迎來(lái)電咨詢！

邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家

邊坡防護(hù)網(wǎng)坡度較大由于坡度大，土壤滲透性差等原因，邊坡土壤對(duì)降水截流較小，這一方面容易造成水土流失和光、水的再分配；另一方面由于水土流失導(dǎo)致坡面土壤貧癮，不利于植物生長(zhǎng)。目前，我國(guó)公路邊坡比一般為1:1。為使鏈筋在錨孔中居中,每隔20m設(shè)一對(duì)中支架(50mm錨桿免除)。陽(yáng)坡或半陽(yáng)坡侵蝕更為嚴(yán)重高速公路的陽(yáng)坡接受的熱能輻射量較大，土壤晝夜溫度變化大，干濕交替較劇烈而頻繁，物理風(fēng)化強(qiáng)烈，水分蒸發(fā)快，濕度低主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)，不利于林草生長(zhǎng)，植被覆蓋率低，土壤中植物根系和有機(jī)質(zhì)含量少，團(tuán)粒結(jié)構(gòu)差，土壤干燥疏松，抗沖蝕性能差，抵抗雨滴濺蝕能力弱，故極易造成土壤侵蝕；另外，陽(yáng)坡為迎風(fēng)坡，降雨幾乎垂直作用于坡面，擊濺力大，同時(shí)風(fēng)又加速了雨滴的重力加速度，加速了土壤的侵蝕。

?主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。早在20世紀(jì)90年代，我國(guó)開(kāi)始大范圍進(jìn)行邊坡治理工程，大大小小邊坡防護(hù)工程為今日的邊坡防護(hù)技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。 簡(jiǎn)單類型：邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿 支撐繩 縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng) 上下沿錨固 上下沿（或橫向）支撐繩） 邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿 支撐繩 縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng) 上下沿錨固 上下沿（或橫向）支撐繩）普通型號(hào)：系統(tǒng)鋼絲繩錨桿 支撐繩 縫合繩，孔口凹坑 張拉［或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m） 縱橫向支撐繩（2-∮16） 鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡） 縫合繩（∮8）］。