僅使鋼鐵工件的外表得到淬火的一種外表熱處置工藝。目的是進步工件外表的硬度、耐磨性和疲倦強度，而心部仍具有較高的韌性。常用于軸類、齒輪類等零件。操作時應用快速加熱的辦法使工件表層奧氏體化，然后立刻淬火使表層組織轉變?yōu)轳R氏體，心部組織根本不變。外表淬火后普通停止低溫回火。依據加熱辦法不同，可分為感應加熱外表淬火、火焰加熱外表淬火、電接觸加熱外表淬火、電解液加熱外表淬火等，其中以前兩種辦法應用較廣。

滲碳齒輪長沙熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強度、噪聲和壽數，即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序，變形仍然要降低齒輪的精度等級。影響滲碳熱處理變形的因素較多，只要操控各方面的因素才能將變形操控到較小程度。操控齒輪變形也必須在制造齒輪的全過程中設法去解決。

齒輪資料冶金因素對變形的影響實驗標明，鋼的淬透性越高，變形越大。當心部硬度高于40HRC時，變形會明顯增大。

（二）退火與正火缺陷的判斷，1.硬度過高 中碳鋼硬度過高，往往是退火時加熱溫度過高，冷速太快。高碳鋼則多是等溫溫度偏低，保溫時間不足等等。出現上述問題可按正確的工藝參數重新退火降低硬度。2.網狀組織 這種組織多出現于亞共析及過共析鋼中，亞共析鋼中出現網狀鐵素體，過共析鋼中出現網狀碳化物，原因是加熱溫度過高，冷卻速度過慢造成，可用正火消除。檢驗時按規(guī)定標準檢驗。3.脫碳 當退火或正火時，在空氣爐中進行，工件沒有氣體保護加熱時，因金屬表面產生氧化而脫碳。4.石墨碳 石墨碳是由碳化物分解而得，主要是加熱溫度過高、保溫時間過長造成的。鋼中出現是石墨碳后會發(fā)現淬火硬度低、軟點、強度低、脆性大、斷口呈灰黑色等問題，出現這種石墨碳時工件只能報廢。

熱處理的節(jié)能潛力很大，如何采取措施來加強節(jié)能是擺在每一位熱處理工作者面前的重要課題。目前熱處理節(jié)能的措施主要有以下十一種：1、降低加熱溫度　　一般亞共析碳鋼的淬火加熱溫度在 Ac3 以上 30～50℃，共析及過共析碳鋼淬火加熱溫度為 Ac1 以上 30～50℃。但近年來的研究證實，亞共析鋼在略低于Ac3 的α＋γ兩相區(qū)內加熱淬火（即亞溫淬火）可提高鋼的強韌性，降低脆性轉變溫度，并可消除回火脆性。淬火的加熱溫度可降低 40℃。對高碳鋼采用低溫快速短時加熱淬火，可減少奧氏體碳含量，有利于獲得良好強韌配合的板條馬氏體，不僅可提高其韌度，而且還縮短了加熱時間。對于某些傳動齒輪，以碳氮共滲代替滲碳，耐磨性提高40％～60％，疲勞強度提高 50％～80％， 共滲時間相當，但共滲溫度（850℃） 較滲碳溫度（920℃） 低 70℃，同時還可減小熱處理變形。