天津榮祥新能源科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售光伏產(chǎn)品、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、滲鋅產(chǎn)品、抗震配件產(chǎn)品的企業(yè)，公司品牌產(chǎn)品在各地享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，品種齊全、價(jià)格合理。公司擁有國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝，并建有規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)制度。

鋼拉桿的安裝

1、打開包裝，將除銷釘外的零件在地面依次安裝好，安裝期間注意螺紋的旋向，防止碰傷螺紋以及避免螺紋粘上雜物。（根據(jù)合同要求，長(zhǎng)度較短的拉桿可在出廠前組裝后發(fā)貨）

2、測(cè)量鋼拉桿安裝節(jié)點(diǎn)間的長(zhǎng)度（也可根據(jù)圖紙尺寸確定），確定鋼拉桿初始安裝長(zhǎng)度。

3、將對(duì)應(yīng)的組裝好的拉桿吊裝于相應(yīng)安裝位置，吊裝時(shí)采用軟吊索，防止劃傷拉桿表面防腐層。

4、將兩端叉耳穿入底座，注意防止碰傷螺紋以及避免螺紋粘上沙粒，將叉耳孔與底座孔對(duì)準(zhǔn)，插入銷釘，再插入開口銷。開口銷應(yīng)有較大的開口量，防止開口銷松脫。

5、用專用扳手扳動(dòng)中間的拉桿，將拉桿扳緊到位。

6、 全部安裝完畢后，由安裝單位整體做防腐處理。

蝸桿軸的主要加工表面是外圓表面，也還有常見的特特形表面，因此針對(duì)各種精度等級(jí)和表面粗糙度要求，按經(jīng)濟(jì)精度選擇加工方法。對(duì)普通精度的蝸桿軸加工，其典型的工藝路線如下：

　　毛坯及其熱處理—預(yù)加工—車削外圓—銑鍵槽—（花鍵槽、溝槽）—熱處理—磨削—終檢。

　?。?）蝸桿軸的預(yù)加工

　　軸類零件的預(yù)加工是指加工的準(zhǔn)備工序，即車削外圓之前的工藝。

　　校直：毛坯在制造、運(yùn)輸和保管過程中，常會(huì)發(fā)生彎曲變形，為保證加工余量均勻及裝夾可靠，一般冷態(tài)下在各種壓力機(jī)或校值機(jī)上進(jìn)行校直。

　?。?）蝸桿軸加工的定位基準(zhǔn)和裝夾

　?、僖怨ぜ闹行目锥ㄎ辉谳S的加工中，零件各外圓表面，錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項(xiàng)目，這些表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸的中心線，若用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)重合的原則。中心孔不僅是車削時(shí)的定為基準(zhǔn)，也是其加工工序的定位基準(zhǔn)和檢驗(yàn)基準(zhǔn)，又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。當(dāng)采用兩中心孔定位時(shí)，還能夠在一次裝夾中加工出多個(gè)外圓和端面。

　　②以外圓和中心孔作為定位基準(zhǔn)（一夾一頂）用兩中心孔定位雖然定心精度高，但剛性差，尤其是加工較重的工件時(shí)不夠穩(wěn)固，切削用量也不能太大。粗加工時(shí)，為了提高零件的剛度，可采用軸的外圓表面和一中心孔作為定位基準(zhǔn)來加工。這種定位方法能承受較大的切削力矩，是軸類零件常見的一種定位方法。

燃?xì)廨啓C(jī)周向拉桿轉(zhuǎn)子拉桿應(yīng)力

燃?xì)廨啓C(jī)是一種高溫、高壓燃?xì)馔苿?dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械，具有、潔凈、安全等特性。作為當(dāng)前重型燃機(jī)轉(zhuǎn)子的主要結(jié)構(gòu)形式，組合式拉桿轉(zhuǎn)子具有重量輕、冷卻好、易裝配以及輪盤材料選擇靈活等優(yōu)點(diǎn)。周向拉桿轉(zhuǎn)子作為常用的組合式拉桿轉(zhuǎn)子，各輪盤需要通過拉桿預(yù)緊組合而成，拉桿結(jié)構(gòu)形式、預(yù)緊力選取、凸肩布置方式等會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子整體動(dòng)力學(xué)特性產(chǎn)生較大影響。凸肩作為燃?xì)廨啓C(jī)周向拉桿上的重要結(jié)構(gòu)，其主要作用是在燃?xì)廨啓C(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)保持與輪盤接觸，防止拉桿彎曲變形過大或振動(dòng)過于劇烈。

計(jì)算分析不同拉桿凸肩與拉桿孔靜態(tài)安裝間隙量、不同拉桿凸肩跨距下，周向拉桿轉(zhuǎn)子拉桿應(yīng)力值隨轉(zhuǎn)速的變化，得到主要結(jié)論如下：

(1)拉桿凸肩與拉桿孔的靜態(tài)安裝間隙量不影響拉桿在正常工作狀態(tài)下的應(yīng)力，但影響轉(zhuǎn)子升速時(shí)拉桿應(yīng)力；

(2)隨著轉(zhuǎn)速升高，存在周向拉桿轉(zhuǎn)子拉桿應(yīng)力值變化規(guī)律各不相同的低中高3個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域，其根本原因是拉桿凸肩和拉桿孔的接觸狀態(tài)的影響；

(3)增加凸肩、減小凸肩跨距能夠有效減小拉桿應(yīng)力，與不等距方案相比，等距增加拉桿凸肩的改進(jìn)方案具有更顯著的降低應(yīng)力效果，相對(duì)凸肩跨距系數(shù)小于0．6時(shí)繼續(xù)減小凸肩跨距，降低應(yīng)力效果不明顯。

受彎工字梁的受壓翼緣的屈曲，是沿著工字梁的弱軸方向屈曲，還是強(qiáng)軸方向屈曲？

當(dāng)荷載不大時(shí)，梁基本上在其剛度平面內(nèi)彎曲，但當(dāng)荷載大到一定數(shù)值后，梁將同時(shí)產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時(shí)梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭彎曲。

解決方法大致有三種：

1、增加梁的側(cè)向支撐點(diǎn)或縮小側(cè)向支撐點(diǎn)的間距；

2、調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩Iy或單純?cè)黾邮軌阂砭墝挾龋ㄈ绲踯嚵荷弦砭墸?/span>

3、梁端支座對(duì)截面的約束，支座如能提供轉(zhuǎn)動(dòng)約束，梁的整體穩(wěn)定性能將大大提高。