武漢螺耐斯環(huán)保設(shè)備有限公司（螺耐斯）公司主導(dǎo)生產(chǎn)螺桿泵、排污泵、多級(jí)泵、計(jì)量泵、衛(wèi)生泵及環(huán)保設(shè)備等，產(chǎn)品可輸送各種酸堿鹽、油類、冷熱水及有腐蝕性介質(zhì)，廣泛應(yīng)用于：環(huán)保污水處理.食品制藥.造紙印染.水利電力.建筑城鎮(zhèn)供水.市政工程.工業(yè)生產(chǎn).石油化工船舶等多中領(lǐng)域，

九、檢修

轉(zhuǎn)子泵：很容易，無須拆卸管道，很少的專用工具，很小的空間，很小的人力，無須專業(yè)人員

單螺桿泵--不易 每次維護(hù)都需要拆開并移走管道，萬向節(jié)，定子，轉(zhuǎn)子等部分都要專用工具才能拆開，維修工作需要較大的空間才能完成，2個(gè)人以上才能完成維護(hù)工作。

十、配件壽命

轉(zhuǎn)子泵—長 由于部件之間沒有摩擦，轉(zhuǎn)子泵的磨損件使用壽命很長。 對(duì)過流部件的磨損主要來自與介質(zhì)中的磨蝕性和腐蝕性成分。

單螺桿泵---低 轉(zhuǎn)子和定子之間的摩擦，介質(zhì)中顆粒物等同時(shí)影響磨損件的使用壽命。 偏心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的應(yīng)力全部被定子承受，這樣加劇了部件之間的磨損。 即使是輸送沒有任何顆粒物的介質(zhì)，泵的定子也會(huì)逐漸磨損。

（５）對(duì)柔性軸自身的動(dòng)態(tài)密封保護(hù)。聯(lián)軸裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要避免原1油中的泥沙侵入腔體內(nèi)，加劇運(yùn)動(dòng)副磨損而失效。因?yàn)槁?lián)軸節(jié)的輸出軸相對(duì)于輸入軸作相對(duì)行星偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這種密封就形成了端面 “動(dòng)態(tài)”密封，密封的機(jī)理將有別于常規(guī)的軸孔配合動(dòng)態(tài)密封方法。行星傳動(dòng)與其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)在效率上的聯(lián)系和差別，提供了求解行星傳動(dòng)效率的理論依據(jù)。

　?。ǎ叮┓乐鼓嗌吵练e。原1油是從聯(lián)軸裝置這個(gè)部位進(jìn)入螺桿泵的吸入端，時(shí)間一久，泥沙在聯(lián)軸裝置腔體內(nèi)沉積，將會(huì)導(dǎo)致其運(yùn)轉(zhuǎn)效率逐漸下降，直至出現(xiàn) “卡死”現(xiàn)象。所以在聯(lián)軸裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中必須考慮泥沙沉積問題。

　　（７）油液的順利吸入。在聯(lián)軸裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，還要考慮進(jìn)油孔的排列方式、大小、距離及其打孔方向，在避免泥沙沉積的同時(shí)提高機(jī)械效率。

聯(lián)軸裝置在運(yùn)動(dòng)過程中，運(yùn)動(dòng)副表面生成的軟無機(jī)膜被磨掉，凸峰降低，接觸面積不斷擴(kuò)大，表面形成不斷增長的小1平臺(tái)，小1平臺(tái)改變了摩擦副的工作狀態(tài)，使真實(shí)接觸面積擴(kuò)大，表面接觸應(yīng)力降低，同時(shí)也改變了潤滑狀態(tài)。磨損產(chǎn)生的無機(jī)物相對(duì)較軟，不會(huì)導(dǎo)致三體磨損。零件總數(shù)為相同工作參數(shù)往復(fù)泵的55%，易損件總數(shù)為往復(fù)泵的17%。

　　事實(shí)上，就目前市場(chǎng)上所能提供的任何潤滑脂而言，在上述特定環(huán)境下要想保證聯(lián)軸裝置連續(xù)工作一年以上是十分困難的，在120℃的溫度下，一般潤滑脂工作700ｈ就會(huì)變黑、變稀而失去潤滑功能，那么一年的工作周期如何保證？4、潛水排污泵運(yùn)用的是380V電源應(yīng)該是三相供電，而供應(yīng)潛水排污泵的電源只需兩相，這樣潛水排污泵也會(huì)起動(dòng)不了。我們利用了聯(lián)軸裝置體外原1油的微滲透去適量補(bǔ)充體內(nèi)潤滑脂的損失，這一措施十分奏效。

　　過去幾年，鐵路、水利和棚戶區(qū)改造項(xiàng)目成為政府投資穩(wěn)增長的主力，而今地下管廊建設(shè)在經(jīng)過前期的試點(diǎn)之后，正呈現(xiàn)加速推進(jìn)之勢(shì)。今年的目標(biāo)是2000公里，而未來可能達(dá)到8000公里，這將需要上萬億的投資。本專題通過對(duì)地下綜合管廊建設(shè)過程中存在的難題和融資問題分別進(jìn)行了解讀?！　　　〖缲?fù)著完善城市建設(shè)和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的雙重使命，住建部近日再次為地下綜合管廊建設(shè)“添柴加火”。6月17日，推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)電視電話會(huì)議召開，住建部部長陳政高要求，確保完成今年開工建設(shè)2000公里以上目標(biāo)任務(wù)。（３）液力損失，即潤滑油的攪動(dòng)和飛濺引起的效率損失，相應(yīng)的效率為ηY。