煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。對于較厚的襯板，接邊應切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

安裝煤倉襯板時特別注意：

1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面；

2、煤倉襯板產品安裝時每平方米使用螺栓不應少于10條；

3、各個襯板板材之間縫隙不應大于0.5cm(安裝時要根據板材使用環(huán)境溫度給予適當調整)；

煤倉襯板大多是利用混凝土澆注而成，經常會造成粘結和堵倉的問題，所以經我們的大量調研和實驗,后決定采用超高分子量聚乙烯板材作為煤倉內襯,利用超高分子量聚乙烯板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,解決堵倉難題。特別是解決了在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下出現的問題。超高分子量聚乙烯襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均提高,避免了因堵倉造成的生產中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率，節(jié)約了清倉費用。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經濟效益明顯提升。

1、高耐磨性：靜摩擦系數為0.07；

2、耐腐蝕性：可以在80℃的硫酸中應用，在75%的硫酸中性能穩(wěn)定。

3、抗沖擊性：抗沖擊性居尼龍之首，無論是外力強沖擊、內部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度是PVC的20倍，尼龍66的10倍，

使用范圍：各種原煤倉，下煤斗，地煤溝，混合料倉，煤粉倉，粘土倉，鐵粉倉，溜槽，礦車和載重的貨箱襯里，混料機的高磨襯板，浮選機耐磨葉輪和攪拌機襯板，鍋爐倉，落煤溝等。

針對煤場襯板工作環(huán)境，采取以下措施進行安全方面的解決：1、用吊燈進入原煤倉進行檢查確認襯板脫落的情況。2、將原煤倉襯板內部的煤粉清理干凈，并搭設腳手架。3、將內襯板脫落比較嚴重的地方，使用角磨機將其打磨干凈，使其并露出金屬的光澤，做好二次鋪設內襯板的準備。4、把調好的專用膠料在原煤倉內壁均勻的涂抹，逐一鋪設內襯板，直至結束。