橋梁加固

1、橋梁加固的原因

橋梁加固的原因多樣，其一是原有橋梁的承重能力已經(jīng)不能滿足日益增長的交通量；其二是早年的橋梁制作成本低，安全隱患較多；其三是橋梁年久老化，不進行加固處理將無法正常使用；其四是設計不當、施工質(zhì)量差，需要緊急加固完善。

2、橋梁加固的難度

橋梁加固的難度較大，有些橋梁已經(jīng)沒有加固的價值，從成本考慮來看，與其對某些舊橋加固，不如廢棄重建。另外，施工團隊難確定，由于舊橋加固的施工難度較大，很多施工團隊不愿意承接舊橋加固的工作。橋梁加固施工要點一、橋梁加固施工時，需要考慮到設計的加固方案對橋梁原有構(gòu)件會不會產(chǎn)生影響。舊橋加固的施工過程中存在多種障礙，需要找有豐富經(jīng)驗的施工團隊進行施工，才能確保舊橋加固的效果能夠達到預期。

3、橋梁加固的作用

橋梁加固后1主要的作用之一就是其經(jīng)濟性，有些橋梁如果不進行加固，隨著使用時間的增長，和通車量的增加，橋梁的使用壽命會降低。橋梁加固后，能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提高橋梁的日通車量，讓橋梁充分發(fā)揮其使用價值。

橋梁加固是建筑物加固行業(yè)中的一種。一般來說，橋梁加固都是被業(yè)內(nèi)人士單獨挑出來討論的話題。因為相比于普通建筑物，如居民樓，場館等，橋梁加固的可研究性更多，而且由于橋梁自身的使用屬性決定，橋梁的使用年限肯定不如普通建筑物，所以橋梁加固自然而然成為了業(yè)內(nèi)人士樂于探討的話題。隨著時間的推移，橋梁在大自然的侵蝕和人類車輛的來來往往壓力下，難免會出現(xiàn)裂縫。橋梁加固施工由于橋梁加固對于橋梁自身的意義更加巨大，再加上本身橋梁加固是一項技術難度更高的工程這一原因，更顯得橋梁加固的實際使用用途之大。

圬工拱橋自重較大，主拱圈主要承受壓力，產(chǎn)生破壞的原因主要為承壓不足；雙曲拱橋常見的病害為拱肋強度不足引起的承載力降低、橫向聯(lián)系不足引起的橫橋向失穩(wěn)；5、橋梁加固施工結(jié)束后，在養(yǎng)護階段，要避免超載車輛通行，另外還要做好限速處理，以免影響到橋梁加固的施工效果。桁架、剛架拱僑結(jié)構(gòu)自重較輕，整體性較差，桁片受力不均，節(jié)點及系梁易開裂；鋼管混凝土拱橋建設歷史不長，加固實例較少，其主要病害形式為鋼管與管內(nèi)混凝土脫空、拱肋鋼管及節(jié)點開裂及吊桿及系桿的銹蝕、疲勞破壞等。對上述各種類型拱橋的病害，常用加固方法如下：

   1、圬工拱橋可采用增大主拱截面、調(diào)整拱上建筑恒載以及增強橫向整體性等方法加固。

   2、雙曲拱橋可采用增大截面或改變截面形式、粘貼鋼板和纖維復合材料，以及增強橫向整體性等方法加固。

   3、桁架（剛架）拱橋可采用增強橫向整體性、粘貼鋼板和纖維復合材料、施加體外預應力，以及增大構(gòu)件截面等方法加固。

   4、鋼筋混凝土箱板（肋）拱橋可采用增大截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增加拱肋、增強橫行整體性、以及粘貼纖維復合材料等方法加固。

   5、鋼管混凝土拱橋可采用外套鋼管混凝土增大截面、粘貼纖維復合材料、更換吊桿或系桿、改善橋面系結(jié)構(gòu)，以及增強橫向整體性等方面加固。

公路橋梁加固的基本上規(guī)定

一是把握橋梁結(jié)構(gòu)情況。健全基本材料。為加固出示必備條件。

二是經(jīng)濟發(fā)展費用。一般來說，加固費用約為新創(chuàng)建費用的10%～30%。即應優(yōu)先選擇考慮到加固。

三不是中斷交通出行或盡量避免中斷交通出行。

四是對已發(fā)覺的缺點，要一次性加固好，沒留后遺癥;加固設計方案應按標準開展。

五是對原來橋梁結(jié)構(gòu)的損害應盡量減至。六是技術性靠譜、耐久度可用、保養(yǎng)便捷。