通過使用齒輪系，傳動軸可以驅動從動軸同時旋轉，以獲得所需的各種速度。實現(xiàn)變速傳動

    當主動軸的轉速恒定時，從動軸可以通過齒輪傳動獲得各種工作速度。這種傳動稱為變速傳動。汽車、機床、起重機等許多機器都需要變速傳動。獲得了較大的傳動比采用固定軸齒輪系或行星齒輪系可獲得大傳動比。

    如果采用固定軸齒輪系來獲得大傳動比，則需要多級齒輪傳動，這使得傳動裝置結構復雜、龐大。對于行星輪系，只需幾個齒輪就可以獲得較大的傳動比。因為行星輪系采用多個行星齒輪來分擔負載,通常采用內(nèi)部嚙合傳動,它使合理使用的中間空間內(nèi)齒輪,和它的輸入軸和輸出軸在同一軸線上,這不僅大大提高了行星減速器的承載能力,但也使徑向尺寸非常緊湊。在功率和傳動比相同的情況下，行星減速器的體積和重量僅為固定軸齒輪減速器的1 / 2 ~ 1 / 3。傘型齒輪訂制

    由于齒輪的傳動精度主要取決于齒廓的準確性和螺距分布的均勻性,這是直接關系到定位的準確性的參考(孔和端面)時使用切割齒輪,齒輪加工在這個階段主要是單程處理后的齒廓準備好數(shù)據(jù),使齒的內(nèi)孔和端面的精度基本達到規(guī)定的工藝要求。傘型齒輪訂制

    在這一階段，除了加工基準外，在這一階段的后期也應盡可能多地完成除齒廓以外的加工。

    傘齒輪顧名思義就是像傘一樣上大下小的一種傳動件配件，由于其構造特殊，所以所受的力也是非常大的，特別是在一些重型設備的使用中，傘齒輪會發(fā)生斷齒或者斷裂等情況，這種情況將嚴重影響設備的壽命，以及極大程度的降低工作效率。關于傘齒輪斷裂這方面多年前一直是傳動件行業(yè)的一塊心病。傘型齒輪訂制

    好在現(xiàn)在科技發(fā)達，終于解決了傘齒輪齒部斷裂的根本問題。那么以往的傘齒輪斷裂都是什么原因造成的呢？我們先來看一下傘齒輪制造工藝的過程，通常情況下是經(jīng)過下料——鍛造——退火——機械加工——熱處理和后期的打磨。其實關于傘齒輪斷裂的原因就是在熱處理發(fā)生的，在熱處理時傘齒輪是根據(jù)不同的溫度而發(fā)生硬度以及強度的變化，簡單的來說就是強度隨著溫度的升高而降低的。

    當然關于造成以往傘齒輪斷裂的原因不止熱處理技術，還有材料選材方面和正確的熱處理淬火工藝以及回火工藝等等。

    變位齒輪是一種非標準齒輪,隨著生產(chǎn)的發(fā)展,對齒輪傳動的要求越來越高,標準齒輪傳動往往不能滿足某些特殊要求,需要采用變位齒輪傳動.傘型齒輪訂制

    在設計齒輪時,為什么常用變位齒輪,常希望大小齒輪的強度接近相近相等.但在一對標準齒輪傳動中,由于小齒輪的齒廓漸開線曲率半徑小,齒根厚度也較薄,而參與嚙合的次數(shù)又較多,因而強度較低,在其它條件相同的條件下,小齒輪容易損壞,為了提高齒輪的強度和耐磨性,也常采用變位齒輪.