軌距尺是量測兩根鋼軌內(nèi)側(cè)軌距地，中國標準軌距是1435mm，誤差-2、 5mm；海特高精度傾角傳感器可根據(jù)內(nèi)置溫度傳感器的變化修正傳感器溫度漂移，保證產(chǎn)品在低溫與高溫環(huán)境下的高重復(fù)性。直線要求兩根軌水平，看軌距尺的水平水泡居中；曲線外側(cè)軌高于內(nèi)側(cè)，根據(jù)不同半徑計算出不同加高；也就是內(nèi)外軌高差，超過允許范圍就要進行養(yǎng)護。兩根軌高差超過范圍，在線路上就是存在三角坑了，影響列車穩(wěn)定行駛。

      經(jīng)檢驗合格的軌距尺一般的使用時可以不考慮方向，但在對于道岔測量時必須考慮方向，以免發(fā)生差錯或不準。檢驗查線路軌距時，軌距尺必須放置在鋼軌工作邊垂直的位置上。

      為避免因放置的位置不正確而發(fā)生差誤，常把固測端緊靠一股鋼軌的作用邊，活測端作小量前后移動，取其小量值，即為該處軌距值。測量道岔時須將固測的固定塊外測量面緊靠在撤叉心軌作用面上，活測端的活測塊外測量面與基本軌作用邊接觸，即可測得軌距值。

      將軌距尺固測塊外測量面與撤叉心作用面緊靠不動，提起拉手，使活測塊內(nèi)測量面與護軌作用面接觸，即可量查照間隔尺寸(1391mm)。

      活測塊內(nèi)測量面與護軌作用面接觸不動，再提起拉手，使固測塊測量面與撤叉翼作用面接觸，即可測量護軌護背距離尺寸（1348mm）。

      注意事項

      1、 使用軌距尺時，必須調(diào)節(jié)度輪盤，對準水準泡零位，看超高刻度，再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。

      2、使用時嚴禁生拉硬拽，防止碰壞軌距尺的兩個側(cè)頭，減少測量時帶來的誤差。

      3、要愛護好軌距尺上的刻度盤，一旦損壞將無法使用。

      4、使用后要及時上交進行保管，及時輕檫軌距尺上的污跡。

襄陽數(shù)顯軌距尺,襄陽數(shù)顯軌距尺,襄陽軌道測量尺操作方法

使用前應(yīng)在檢定器上對數(shù)顯軌距尺進行校準，校準完成后須對其進行檢定，檢定合格后方能使用。本產(chǎn)品自帶校準功能 ，校準過程不需要外接其它設(shè)備。

現(xiàn)場使用時，長按確定鍵3秒開機。然后，拉動傳動握把，將兩端置于鐵軌上，側(cè)頭置于軌內(nèi)，放開把手，這時，顯示屏顯示的為當前的軌距值，第二行顯示的為當前的超高值。如果想測量查照、護背，則可以按下左鍵或右鍵進行切換。無繁瑣的按鍵操作，操作簡單，使用方便，測量速度快，且安全可靠。(5)應(yīng)定期檢驗，校驗尺寸是否合格，以作為繼續(xù)使用或淘汰的依據(jù)，并作成較驗保養(yǎng)的記錄。此距尺具有節(jié)電功能，若5分鐘位移傳感器無移動，則進入節(jié)電狀態(tài)；在節(jié)電狀態(tài)下，若位移傳感器有移動，則恢復(fù)測量狀態(tài)；若10分鐘無位移移動，則軌距尺自動關(guān)機。

軌距尺的工作條件是非常惡劣的，為滿足使用要求，在軌距尺設(shè)計方面還應(yīng)重視如下問題：（1）0級和1級軌距尺，應(yīng)對軌距、查照間隔和護背距離示值根據(jù)實際環(huán)境溫度進行自動補償修正；2V（可充電電池）工作溫度范圍：-30℃～ 55℃超高分辨力0級：0。（2）數(shù)顯軌距尺的示值變動性、顯示時間、工作電壓和電池容量等應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)場的實際；（3）在高溫、低溫、恒定濕熱、電磁兼容、雨水等正常條件下應(yīng)能正常工作；（4）能夠經(jīng)受住跌落、振動等非正常的不利條件；（5）確保在頻繁的往復(fù)工作條件下，軌距尺結(jié)構(gòu)和計量性能應(yīng)保持穩(wěn)定。這些要求，有必要在相關(guān)標準中做明確要求。至于特定用戶的其它特殊要求，可在購銷合同中約定。

海特數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，精度高、自帶溫度補償優(yōu)化（能對環(huán)境溫度影響進行自動修正）、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環(huán)境下均可使用。

 功能特點

 檢測標準軌距軌道的軌距、超高、查照間隔和護背距離；

 產(chǎn)品具有數(shù)據(jù)存儲功能，可上傳電腦以曲線形式進行故障判斷；

 顯示方式采用OLED屏幕大字體顯示，數(shù)據(jù)清晰直觀；

 測量面采用大型精密平磨，一次精磨完成，保證兩端測量面的水平精度；

 自帶溫度補償優(yōu)化功能，對環(huán)境溫度影響進行自動修正，減少檢測誤差；

 人性化設(shè)計，按鍵少，操作快捷，提升作業(yè)效率。