跑長(zhǎng)途的,跑專(zhuān)線(xiàn)的,一般是高欄居多

跑長(zhǎng)途的，跑專(zhuān)線(xiàn)的，一般是高欄居多。高欄車(chē)裝的多，特別是不規(guī)則的貨，裝車(chē)省心省力，還不容易遺落，而且安全性也高。跑高欄車(chē)，想必大家都有點(diǎn)感受，車(chē)裝滿(mǎn)貨跑起來(lái)不覺(jué)得費(fèi)油，反而是空車(chē)跑起來(lái)更費(fèi)油，按理說(shuō)空車(chē)應(yīng)該更省油才對(duì)。高欄貨車(chē)空車(chē)蒙苫布掛邊布的話(huà)，跑起來(lái)相當(dāng)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拖著兩個(gè)車(chē)在跑，車(chē)頭迎風(fēng)跑，車(chē)位兜風(fēng)跑，油肯定燒的多。 如果對(duì)面來(lái)個(gè)大車(chē)帶一下，風(fēng)呼的一下，車(chē)子就會(huì)搖擺的。你也許會(huì)說(shuō)了，如果打開(kāi)車(chē)后門(mén)跑，就輕快很多，不費(fèi)油了，可是這樣做是犯法的，是禁止的。所以如果想省油，就不要怕麻煩，把邊布、苫布都蒙好，捆扎結(jié)實(shí)，這樣就解決了車(chē)后門(mén)兜風(fēng)費(fèi)油的問(wèn)題。導(dǎo)流罩一定要有，它可以把風(fēng)阻降到，讓車(chē)輛跑的更是輕快有力，發(fā)動(dòng)機(jī)省勁兒了，車(chē)就省油了。對(duì)于物流而言，單一的產(chǎn)品并不能滿(mǎn)足行業(yè)當(dāng)下需求，唯有布局才是新形勢(shì)下發(fā)展方向。

大運(yùn)純電動(dòng)物流車(chē)沿用奧普力駕駛室僅儀表盤(pán)不同

● 大運(yùn)純電動(dòng)物流車(chē)沿用奧普力駕駛室 僅儀表盤(pán)不同

大運(yùn)純電動(dòng)物流車(chē)的儀表盤(pán)中間采用了一個(gè)大尺寸的液晶顯示屏，可以顯示檔位、行駛里程、剩余電量個(gè)電池電壓等信息。常規(guī)的時(shí)速以及電機(jī)轉(zhuǎn)速則采用指針式儀表盤(pán)顯示。

駕駛室總體沿用普通版的奧普力駕駛室，只有儀表還有變速箱檔桿做出了改變，該車(chē)主要還是針對(duì)城市內(nèi)運(yùn)輸，因此單排的駕駛室足夠滿(mǎn)足司機(jī)的需求。

● 由電動(dòng)機(jī)直驅(qū) 動(dòng)力傳輸直接夠用

這款大運(yùn)純電動(dòng)物流車(chē)搭載的是一臺(tái)功率達(dá)100kW的電動(dòng)機(jī)，采用電動(dòng)機(jī)直驅(qū)的形式，所以車(chē)上并沒(méi)有裝有變速機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)節(jié)行駛速度和控制倒車(chē)。

檔位通過(guò)駕駛室內(nèi)的檔桿選擇，由于沒(méi)有變速箱，因此也只有三個(gè)檔位，分別是前進(jìn)擋、空擋和倒擋。

該電池是由深圳沃特瑪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，單塊電池重330kg，單塊電池的能量則達(dá)到了32.3kW.h。

油耗高就是車(chē)有問(wèn)題嗎？

油耗高就是車(chē)有問(wèn)題嗎？隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，催生出各行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新的高質(zhì)量發(fā)展道路。 大馬力車(chē)未必費(fèi)油 節(jié)油除了要“會(huì)”開(kāi)車(chē)，還得會(huì)選車(chē)。陳師傅說(shuō)自己當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，375馬力并不是，只是迫于資金壓力才不得不選了，“我現(xiàn)在要買(mǎi)的話(huà)，肯定要選大馬力。” 很多人以為大馬力、大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)意味著費(fèi)油，其實(shí)不然，如今物流行業(yè)對(duì)時(shí)效性要求越來(lái)越嚴(yán)，大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)既能保證物流的時(shí)效性，也能保證較低的燃油成本。 眼前這輛東風(fēng)天龍重卡已經(jīng)行駛了45萬(wàn)公里，依然保持著非常好的狀態(tài)，即便如此，陳師傅還是打算放棄這輛東風(fēng)天龍，“要換輛馬力更大的了”。聽(tīng)說(shuō)東風(fēng)推出了520馬力的旗艦和啟航兩款車(chē)型，陳師傅很心動(dòng)，“有時(shí)間我會(huì)去4S店看看”。 對(duì)于偷油，常年跑車(chē)的卡友應(yīng)該深有體會(huì)，相信十個(gè)有九個(gè)遇到過(guò)被偷油的事。陳師傅說(shuō)很多地方的服務(wù)站里，一到晚上就有油耗子開(kāi)著私家車(chē)亂竄，逮著一個(gè)不太注意的卡車(chē)就直接下手。被偷的卡友，除了自認(rèn)倒霉之外，別無(wú)他法。而陳師傅的方法，不妨試試。