?錨桿支護(hù)受限制的條件

錨桿支護(hù)受到地層條件和環(huán)境條件的限制，主要指傳力地層的地質(zhì)條件使錨桿力能否有效地傳遞，以及錨桿有可能超越用地紅線對紅線以外的已建建（構(gòu)）筑物形成不利影響或者形成將來地下空間開發(fā)的障礙。

沙河市現(xiàn)紅緊固件有限公司生產(chǎn)的錨桿是公司的旗艦產(chǎn)品，它在國內(nèi)市場上是被大家所認(rèn)可的產(chǎn)品，作為行業(yè)中的佼佼者，現(xiàn)紅錨桿經(jīng)得住市場的檢驗和客戶的認(rèn)可。

錨桿的分類

臨時性錨桿和長久性錨桿的設(shè)計安全度、防腐處理以及錨頭構(gòu)造都有不同的要求。作為基坑工程使用的錨桿，有效作用時間通常都在一年左右，因此對用于基坑支護(hù)的錨桿可按臨時性錨桿考慮。

?錨桿支護(hù)技術(shù)

錨桿支護(hù)技術(shù)在基坑工程領(lǐng)域經(jīng)過多年的應(yīng)用和發(fā)展，已經(jīng)形成多種成熟的、可供選擇的錨桿形式。錨桿的具體選型需根據(jù)工程水文土層地質(zhì)條件、周邊環(huán)境情況以及基坑工程的面積及開挖深度等特點確定。

煤礦錨桿的承載力

隨著深基坑工程呈深、大方向的發(fā)展，對錨桿承載力等性能要求更高，由于單孔單一錨固型錨桿難以克服應(yīng)力集中的不好因素，其承載力難以較大幅度的提升，單孔復(fù)合錨固型錨桿則是一種較為新型的錨桿。

其是在同一鉆孔中設(shè)置多個單元錨桿，以將原本集中的荷載均勻分散至多個單元錨桿之上，從而大大改善單孔單一錨固型錨桿應(yīng)力集中的現(xiàn)象，使其具有相同長度下相對于單孔單一錨固型錨桿具有更高的錨固力，大幅度的提高錨桿的承載力以及其他方面的性能。