傳送帶修補(bǔ)條呈卷狀，根據(jù)結(jié)構(gòu)以及功能的不同，修補(bǔ)條厚度有所不同，具體規(guī)格也多種多樣。長(zhǎng)度一般為10000mm，使用的時(shí)候可以根據(jù)破損情況自由裁切。

　　傳送帶修補(bǔ)條一般用于貼合在皮帶破損部位，將傷口聚攏在一起，以防止傷口擴(kuò)大化，類似于創(chuàng)1可1貼條，不過(guò)修補(bǔ)條需要膠水的助力才可進(jìn)行粘貼使用。

　　目前，流通在市面上的修補(bǔ)條多式多樣，其中1具優(yōu)勢(shì)的當(dāng)屬茵美特皮帶修補(bǔ)條了。

　　皮帶修補(bǔ)條表面為耐磨橡膠層，能夠1大限度的保證修補(bǔ)之后的防滑耐磨性能。粘接面為藍(lán)色CN半硫化層，能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生自硫化交聯(lián)反應(yīng)，膠水融于修補(bǔ)條粘接面進(jìn)而使得修補(bǔ)條融合在皮帶破損表面，不易開裂。

修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶破損劃傷修補(bǔ)方法

輸送帶劃傷快速修補(bǔ)根據(jù)損傷情況共有兩種修補(bǔ)方式，分別為是用修補(bǔ)條進(jìn)行冷硫化修補(bǔ)以及使用橡膠硫化修復(fù)劑修補(bǔ)。這兩種方式適用于不同的損傷，要根據(jù)破損情況選擇合適的修補(bǔ)方法。　　

使用修補(bǔ)條修補(bǔ)適用于輸送帶長(zhǎng)距離撕裂、破損面較淺的情況，這種修補(bǔ)方式是在破損表面貼一層修補(bǔ)條以避免傷口進(jìn)一步撕裂。即使在當(dāng)今的許多時(shí)候、許多場(chǎng)合，這種看似簡(jiǎn)單、粗糙，甚至丑陋的處理方法，卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中難免遇到物料的刮蹭，破損。如果不及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)，容易出現(xiàn)破損面積的繼續(xù)擴(kuò)大，出現(xiàn)輸送帶接頭斷裂。所以在出現(xiàn)破損時(shí)要及時(shí)的使用修補(bǔ)條對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)?！　?

輸送帶破損劃傷--修補(bǔ)條快速修補(bǔ)方法：　　

1、以破損部位為中心畫出標(biāo)記線，并且標(biāo)記線要寬于破損部位大約2-3cm。修補(bǔ)條的大小只要能與標(biāo)記線所框區(qū)域面積一致即可?！　?

2、打磨時(shí)1好使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟對(duì)于標(biāo)記部位進(jìn)行打磨。同時(shí)一定要注意打磨深度要高于修補(bǔ)條厚度，這可以避免修補(bǔ)條被清掃器劃傷?！　?

3、為了能夠使修補(bǔ)條與破損部位能夠真正做到無(wú)縫粘接，一定要使用清洗劑SCS對(duì)破損表面進(jìn)行深度清洗并晾干，這可以將橡膠表面的油污及其它污漬清洗干凈，進(jìn)而增強(qiáng)粘接強(qiáng)度。　　

4、在等待清洗劑晾干的同時(shí)，可以將冷硫化粘接劑SC2002與硬化劑UT-R40按照比例混合在一起。然后將混合液體均勻涂刷在破損部位及修補(bǔ)條的藍(lán)色CN層上，并晾至不粘手指被即可。　　

5、粘接修補(bǔ)條時(shí)，使用壓實(shí)滾輪壓實(shí)，避免粘接面與修補(bǔ)面中間殘留空氣?！　?

采用輸送帶熱硫化修補(bǔ)：

根據(jù)輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補(bǔ)線，以45度角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠，切割時(shí)注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。

將礦用輸送帶訂扣機(jī)破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨，建議打磨3mm。

將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層，對(duì)加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

礦用輸送帶訂扣機(jī)使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。