發(fā)光公路的創(chuàng)意由荷蘭設(shè)計師丹·羅斯加德和海曼斯基礎(chǔ)設(shè)施管理集團共同提出，并于2011年獲得荷蘭設(shè)計獎的佳未來概念獎。

      在經(jīng)過不斷的升級和研發(fā)后，會發(fā)光的熒光粉已能投入實踐運用。這種粉末就像小時候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨后在黑暗中發(fā)光，可長達10個小時。發(fā)光公路的實踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。對于經(jīng)常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。減少碳排放，降低支出。

自發(fā)光顆粒（自發(fā)光碎石）在中國的發(fā)展過程自發(fā)光顆粒從本世紀(jì)初以發(fā)光粉及二氧化硅按比例混合后，經(jīng)高溫煅燒形成結(jié)晶體，然后由破碎機粉碎成為碎石的形式在我國問世，但由于當(dāng)時很少有人對發(fā)光碎石的了解和認(rèn)識，市場受到限制。2015年隨著英國條自發(fā)光路的修建，才逐漸走入人們的視野，一部分城市建設(shè)者開始試探性用于自發(fā)光道路修建的嘗試，由于這種碎石在粉碎過程中結(jié)晶體的脆性，很多碎石形成了薄片形狀，白天吸光量少，施工粘接難，加之自發(fā)光粉第二次高溫煅燒的氧化，又降低了發(fā)光效果，所以也一直沒有良性進入市場

　1、碎石底層　　和普通混凝土道路施工一樣，要先做好碎石墊層，澆筑前要灑水保持路基濕潤，保持路面平整?！　?、攪拌澆筑　　透水混凝土的攪拌要嚴(yán)格控制水灰比，水要分多次加入。先將石料、水泥和50%的用水量加入強制式攪拌機拌和30S,加入增強劑拌和40s，加入剩余的水拌和50s出料?！　?、振搗夯平　　透水混凝土的初凝時間為2小時，攪拌后要快速進行鋪攤，同時要設(shè)置脹縫條。在夯實后的路面鋪灑夜光石，然后使用低頻平板振動器，將夜光石在表面，平整的融入到透水混凝土道路中　4、養(yǎng)護成品　　透水混凝土建議的覆膜養(yǎng)護時間為15天以上，灑水養(yǎng)護7天以上，注意不要使用高壓水槍直接沖擊混凝土表面。噴涂透水混凝土罩面漆，禁止通行。