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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 12:24  
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我們?cè)谑褂每諌簷C(jī)時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到這樣或者那樣的小毛病,一些小問(wèn)題對(duì)于不懂行的人來(lái)說(shuō),空壓機(jī)維修可能特別難,但是對(duì)于熟悉這個(gè)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)那就是小事。
機(jī)頭出口溫度或排氣溫度高:溫升過(guò)高是螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)故障,螺桿式空壓機(jī)常期在高溫下運(yùn)行,會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命。
溫升過(guò)高時(shí),會(huì)發(fā)生高溫關(guān)停機(jī)故障。原因有:溫度傳感器故障。
溫度傳感器發(fā)生故障,會(huì)引起PLC誤報(bào)溫度過(guò)高,引起停機(jī)。環(huán)境溫度因素。
螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右,而機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。
通風(fēng)環(huán)境較差,多數(shù)溫度過(guò)高均由此引起。溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動(dòng)時(shí),可使油繞過(guò)冷卻器直接噴入主機(jī)頭,加速油溫上升,防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露,在壓縮機(jī)正常運(yùn)行后,可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。
若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏,會(huì)使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭,造成主機(jī)溫度高。
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空壓機(jī)節(jié)能改造公司安裝場(chǎng)所:
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空壓機(jī)節(jié)能改造公司安裝場(chǎng)所:
適宜的安裝場(chǎng)所是正確使用空壓機(jī)系統(tǒng)的先決條件。安裝場(chǎng)所的選定應(yīng)保證日后空壓機(jī)的維修方便,避免因環(huán)境的不理想導(dǎo)致空壓機(jī)的非正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
安裝場(chǎng)所要求采光良好,具有足夠的照明,以利操作及維修。
相對(duì)濕度小,無(wú)腐蝕,無(wú)金屬屑,灰塵少,空氣清凈且通風(fēng)良好。

如果工廠環(huán)境較差,灰塵多,應(yīng)加裝一根通風(fēng)導(dǎo)管,將進(jìn)氣端引向空氣比較干凈的地方。
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排氣量不足是壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障之一,青島空壓機(jī)維修的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?/strong>
進(jìn)氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。
壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:
空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng),因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的,當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí),吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。
填料函不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣使氣量降低。
其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求;其次可能是由于在安裝時(shí),活塞桿與填料函中心對(duì)中不好,產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加注潤(rùn)滑油,它能起到潤(rùn)滑、密封、冷卻的作用。