一種柴油機(jī)動(dòng)車恒溫防凍輸油管，屬于柴油汽車專用輸油管。本技術(shù)由電熱輸油管與電子恒溫控制器共同組成。利用汽車電源對(duì)油管進(jìn)行電加熱，并且自動(dòng)恒溫，達(dá)到了在零下三十度的氣溫時(shí)，仍能防止凍堵油管的故障發(fā)生。柴油抽水機(jī)指以柴油機(jī)為動(dòng)力，泵組通過(guò)彈性聯(lián)軸器由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有先進(jìn)合理的結(jié)構(gòu)，效率高，汽蝕性能好，振動(dòng)小，噪聲低，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠和裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。提高了柴油機(jī)動(dòng)車的使用性能，而且擴(kuò)大了柴油機(jī)動(dòng)車在冬季使用普通柴油的期限和區(qū)域，節(jié)約了燃料費(fèi)用，降低了運(yùn)輸成本。

為了防止進(jìn)水室的冷卻水沿泵軸向前滲漏，在水泵軸穿出進(jìn)水室的地方裝有自緊式水封。它是由夾布膠木制成的水封密封墊、水封皮碗和彈簧等組成。密封墊和水封皮碗套在軸上，墊圈的凸出部分卡在泵殼水封座的兩個(gè)缺口內(nèi)，水封皮碗用彈簧壓緊在墊圈和鋼制水封座圈之間，以防止其前端面漏水。為提高密封效果，水封皮圈的兩端貼合面上壓制有環(huán)形槽。由于氣泡的消失，會(huì)發(fā)生局部真空，周圍的液體將以非常高的速度流到原始?xì)馀菟紦?jù)的空間，并產(chǎn)生很大的局部性。葉輪前端面壓靠在膠木墊圈上，與膠木墊圈滑磨并密封。加工尺寸保證了對(duì)水封彈簧有一定的預(yù)緊力，以便膠木墊圈磨薄后仍有密封能力。

有的水泵采用了結(jié)構(gòu)緊湊的軸承內(nèi)圈，與軸一體的結(jié)構(gòu)，兩端密封，潤(rùn)滑油在水泵組裝時(shí)一次加足，使用中不再加注。水泵常見(jiàn)故障有水泵軸與軸套的磨損、軸套與泵體配合松動(dòng)、葉輪與泵殼的磨損，以及阻水圈的損壞等。水泵產(chǎn)生上述缺陷之后常見(jiàn)的現(xiàn)象是漏水。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵軸承是銅套，經(jīng)長(zhǎng)期使用后，因摩擦磨損使間隙增大，造成葉輪及軸晃動(dòng)，輕者影響泵水量，重者會(huì)造成泵殼與葉輪擦傷，甚至打壞葉輪，配合間隙一般為0. 05～0.12 mm。泵性能的技術(shù)參數(shù)包括流量，吸入行程，升力，軸功率，水力，效率等。有時(shí)也會(huì)由于水封壓緊螺母壓得過(guò)緊造成水泵軸過(guò)熱而與銅套咬死。目前大多數(shù)水泵軸承為滾動(dòng)軸承，在使用中經(jīng)常發(fā)生軸承內(nèi)圈與軸頸松動(dòng)或滾子與滾道磨損。