挖機(jī)運(yùn)輸平板車怎么選擇?

當(dāng)然了，你也可以自行判斷，平板運(yùn)輸車所能運(yùn)輸機(jī)械的噸數(shù)：按10馬力/噸的基本原則，確定其承載噸位。其次，平板運(yùn)輸車的平板面長(zhǎng)度＞機(jī)械長(zhǎng)度。只要你知道這兩點(diǎn)，相信你就會(huì)選擇平板運(yùn)輸車了。

挖機(jī)運(yùn)輸平板車怎么選擇？看這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就夠了

以上所述，僅是為符合運(yùn)輸要求而作的平板運(yùn)輸車型號(hào)選擇，更多的，我們還要更專業(yè)地分析它的材料、結(jié)構(gòu)等。比如，查看底板，判斷它的承載能力，是否有防滑設(shè)計(jì)等；爬梯是否加固；是否有緊繩器及重載掛鉤裝置；整車裝配效率如何，等等。

今天我們?cè)谶@里討論的平板運(yùn)輸車，特指專業(yè)運(yùn)輸大型不可拆卸物體的平板運(yùn)輸車，例如轉(zhuǎn)運(yùn)叉車、挖掘機(jī)、履帶式鏟車、收割機(jī)等大型工程機(jī)械所用的專用平板運(yùn)輸車。一般特點(diǎn)是不帶側(cè)箱板，車尾部帶有爬梯。不涉及馬槽式貨車、平板清障車等其他平板車類別。

眾所周知，十幾年前并沒有專業(yè)的平板運(yùn)輸車，主要是因?yàn)榻ㄖこ虣C(jī)械的爆發(fā)式發(fā)展也就是近十幾年的事。以往的大型機(jī)械作業(yè)往往局限于比較小的范圍，管理也很松散，隨意性比較大。

那時(shí)候的工程機(jī)械不管是輪式的還是履帶式的，短距離移動(dòng)運(yùn)送往往都是直接開過去。距離稍遠(yuǎn)的，就用報(bào)廢車（以老款東風(fēng)145/153等為主，部分小型的直接用多利卡等輕卡改裝，還有自行改裝的柴油三輪平板運(yùn)輸車）自行加裝橫梁，尾部做個(gè)小斜坡，就能基本滿足使用需要了。如果僅僅是在鄉(xiāng)村或山區(qū)，對(duì)于道路安全是沒有問題，那么對(duì)于改裝實(shí)際運(yùn)行中是會(huì)有安全隱患的。隨著、路政、運(yùn)政等各行政部門對(duì)車輛、駕駛?cè)?、運(yùn)輸環(huán)境的管理越來越嚴(yán)格，報(bào)廢車因?yàn)槠錈o牌無證，使用年限太久，車況差而且失修，安全隱患極大，所以這類成本的平板運(yùn)輸車首當(dāng)其沖的成了首先被整治被淘汰的對(duì)象。

很多只有C1的挖掘機(jī)用戶長(zhǎng)期越級(jí)駕駛黃牌平板運(yùn)輸車。這時(shí)候開始很多用戶開始詢問有沒有藍(lán)牌的平板運(yùn)輸車，有沒有C1能開的平板車。因?yàn)樗{(lán)牌車的要求是整車長(zhǎng)度不超過6米，額定質(zhì)量不超過1.5噸，總質(zhì)量不超過4.5噸。

而常規(guī)的小型平板運(yùn)輸車自重就4噸左右，有些甚至接近5噸；而的叉車或者挖機(jī)的重量都超過1.5噸，所以被問得多了，平板運(yùn)輸車廠家根據(jù)藍(lán)牌車的政策，給用戶講理論上是不可能有藍(lán)牌平板運(yùn)輸車的。