一個是大的發(fā)展中國家，一個是發(fā)展中國家最集中的大陸，中國與非洲，相隔萬里，卻相知相交;語言各異，卻親如一家。60多年來，中非心手相連，結(jié)下兄弟般的情誼。

　　非洲不僅是中國重要的戰(zhàn)略發(fā)展伙伴，也是宇通重要的戰(zhàn)略市場。作為中國客車企業(yè)，宇通客車積極響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略，早在15年前便開始深耕非洲市場，與當?shù)睾献骰锇橥瑯咏Y(jié)下兄弟般的情誼。

　　累計銷量過萬輛非洲一大中國客車品牌

　　金秋的北京，全球再度矚目。9月3日，2018年中非合作論壇北京峰會隆重開幕。據(jù)介紹，宇通客車僅在車輛配置方面的安全技術(shù)集成就有十余項，覆蓋碰撞前、中、后期，對有效元素進行干預(yù)從而減少道路交通事故的發(fā)生。就在峰會開幕的前一天，率團出席本次峰會的坦桑尼亞馬賈利瓦在北京專門接見了宇通客車非洲大區(qū)經(jīng)理朱文然。馬賈利瓦表示：“宇通是個不錯的企業(yè)，產(chǎn)品也很有競爭力，很喜歡你們的產(chǎn)品，希望以后多加合作，為促進中坦之間的友誼而努力?！?img src="http://img3.dns4.cn/pic/249485/p11/20181012165819_0434_zs_sy.jpg" />

　　這樣的場景，恰是宇通深耕非洲市場的一個縮影。此次受到坦桑尼亞接見的朱文然，在非洲市場已經(jīng)待了8年。在他的記憶中，代表宇通乃至中國制造客車受到非洲當?shù)卣邔宇I(lǐng)導(dǎo)接見或點贊，這并不是一次。目前，鄭州宇通客車有限公司正在加急生產(chǎn)，漯河公交集團正在緊鑼密鼓的招聘駕駛員，共同迎接即將開啟的漯河公交新時代?！霸诜侵藁锇檠劾?，我們不僅是中國客車的代表，更是客車的代表?！敝煳娜谎哉Z間充滿自豪。

　　早在2004年，宇通客車就正式進入非洲市場。15年來，通過“種田”式的深耕細作，宇通客車的非洲朋友圈不斷擴大，目前已經(jīng)在30多個非洲國家實現(xiàn)了批量銷售服務(wù)，累計銷量達約15000輛，位居中國客車出口行業(yè)一名，也是非洲一大中國客車品牌。南京金龍、福田歐輝分別累計生產(chǎn)611輛和527輛，市場占有率為4。宇通每年出口到非洲的大中型客車達到約2000輛，占到中國客車出口非洲總量的“半壁江山”。

2018年5月18日，沉寂了兩年后，客車行業(yè)老大宇通，在自動駕駛上，再次發(fā)聲!

　　2015年8月，宇通進行了全球首例進行全開放道路自動駕駛演示，此后沒有再發(fā)布智能駕駛的新成果。即使在2017年眾多客車企業(yè)都紛紛展示智能駕駛車輛時，宇通仍然保持沉默。

　　2018年5月18日，宇通客車在上海召開“2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會上”，同時宣布已達到更高別的自動駕駛能力，并連線展示了自動駕駛純電動客車在廠區(qū)內(nèi)作為通勤車使用的運營情況。

　　沉默了兩年的宇通自動駕駛技術(shù)再次亮相，其智能駕駛技術(shù)，到底強大到什么程度?其自動駕駛車輛是否有量產(chǎn)時間表了?請看方得網(wǎng)報道。

　　到底有多強大?

　　通過現(xiàn)場連線，宇通在發(fā)布會上直播，宇通純電動自動駕駛客車在宇通園區(qū)內(nèi)的實驗運營情況，整個過程相當震撼。

　　方得網(wǎng)觀察到，在自動駕駛客車運行的整個過程中，坐在駕駛位上的司機全程手離方向盤，沒有對車輛采取任何操作，但車輛能到自動完成巡線行駛、路口通行、進站、車路協(xié)同，自主避障、超車、會車、換道、跟車等復(fù)雜動作。2017年底，宇通自動駕駛客車實現(xiàn)了在宇通廠區(qū)內(nèi)運行，作為員工通勤車使用。對于乘坐體驗，幾位乘客表示，車輛行駛很穩(wěn)，與老司機開得一樣感受。

　　從車輛內(nèi)外觀來看，具備自動駕駛的純電動客車的外觀和駕駛室，與普通車看起來幾乎一樣，仍有方向盤、儀表盤等傳統(tǒng)車的配套，但有兩項設(shè)備是普通車上沒有的：一是自動駕駛的核心——傳感器集中箱;二是宇通車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)云平臺監(jiān)控器，用來實時監(jiān)控客車運行情況。下圖顯示，2018年4月份，10米級的車型占到了純電動客車市場的51。

　　此外，據(jù)宇通方面透露，目前，宇通純電動自動駕駛客車已成為園區(qū)內(nèi)員工通勤車，幾乎每天都在運行，乘客反映很好。

　　中國人工智能學(xué)會國際部主任李蓓

　　對于宇通自動駕駛技術(shù)，中國人工智能學(xué)會國際部主任李蓓評價很高，“宇通的自動駕駛客車，主要從人工智能角度去模擬駕駛員的行為，用人工智能、深度學(xué)習(xí)的方法，讓機器具有自我學(xué)習(xí)的能力?！?

5月14～15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，來自130多個國家約1500名貴賓出席。在我國眾多行業(yè)企業(yè)開拓“一帶一路”市場中，客車企業(yè)成為其中的主力軍。

　　5月14～15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。作為2017年中國重要的主場活動，論壇期間的交通運輸服務(wù)保障工作尤為重要。新時代新能源汽車發(fā)展更值得期待一直以來，中國都在更主動、更積極、更系統(tǒng)推動新能源汽車的發(fā)展，產(chǎn)銷量走在世界最前列。以宇通客車為代表的“中國制造”汽車品牌，攜公商務(wù)車T7、以及新能源環(huán)衛(wèi)等車型為論壇提供交通運輸?shù)榷嘀胤?wù)保障，助力論壇取得圓滿成功。

　　占比近六成，宇通客車成服務(wù)主力

　　據(jù)了解，參與論壇交通服務(wù)保障工作的大中型客車共500余輛。其中，宇通客車327輛，占比近60%，堪稱“主力”。

　　尤為值得一提的是，恰逢5月10日一個“中國品牌日”當天，宇通T7D柴油版正式上市。整體：宇通、歐輝、海格位居行業(yè)前三一汽客車環(huán)比同比增幅均高在中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)重點關(guān)注的38家客車企業(yè)中，2018年8月份，5米以上客車銷量為15857輛，同比增長58。該車型在傳承T7產(chǎn)品基因的同時，將產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢進行了再提升作為T7油版的補充，其發(fā)布實現(xiàn)了T7產(chǎn)品布局的結(jié)構(gòu)性完善，將進一步打破合資品牌對端公商務(wù)車市場的壟斷，代表著宇通客車將面發(fā)力中國端公商務(wù)車市場。

　　樹立“中國制造”走出去的行業(yè)標桿

　　伴隨著“一帶一路”合作發(fā)展理念的持續(xù)推動，中國客車企業(yè)正逐步加深海外市場的拓展。以宇通客車為代表的中國客車制造企業(yè)，正通過可靠的產(chǎn)品和的品質(zhì)讓世界充分了解“中國制造”，為“中國品牌”正名。

每一座城，都有其特有的印記，這種印記會隨著時代的發(fā)展而變得更加斑斕。山東青州是一座古城，距今已有五千多年的歷史。屬于它的美，不僅在于它的山奇水秀，更在于它與時俱進的精氣神。

　　青州的公共交通就十分具有現(xiàn)代氣息，已形成“點”、“線”、“面”有機結(jié)合的“多元化”發(fā)展格局。當然，這離不開山東省青州凱程公共交通股份有限公司(簡稱為“凱程公交”)對民生情懷的堅守，也離不開該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的智慧與謀略。

　　作為凱程公交的掌舵者，董事長張偉民風(fēng)華正茂時已經(jīng)是領(lǐng)路人，花甲之年仍然是開拓者。其始終堅持民之所向、行之所為，即便時代變換，他依然走得執(zhí)著，因為他的目光一直投于百姓民生。2017年8月16日，河南省政府印發(fā)《河南省旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動方案(2017—2020年)》，要求落實等部委關(guān)于促進自駕車、旅居車旅游發(fā)展的相關(guān)意見,支持自駕車租賃企業(yè)品牌化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。日前，記者走進了凱程公交，采訪了這位心系百姓的“貼心人”——張偉民。

　　山東省青州凱程公共交通股份有限公司董事長張偉民

　　打造多元化綠色交通體系

　　大街上，五彩公共自行車穿梭如織;小巷里，“迷你”公交輕盈而過;城里城外，新能源公交車往來有序。這種多元化公交出行網(wǎng)絡(luò)，讓有著濃厚古韻的青州多了一份現(xiàn)代都市的時尚氣息。

　　凱程公交始建于1976年，是濰坊市最早成立的縣級市公交公司，也是全山東省最規(guī)范的縣級公交企業(yè)之一。2000年，在工作20多年的張偉民被調(diào)到凱程公交擔任總經(jīng)理，從此便與公交事業(yè)結(jié)緣，帶領(lǐng)凱程公交人闖出了一條“小城市、大公交”的發(fā)展路子。

　　董事長張偉民和一線職工親切交談

　　經(jīng)過18年的精心耕耘，凱程公交已發(fā)展成為山東省響當當?shù)钠髽I(yè)。張偉民告訴記者：“目前，凱程公交下設(shè)運營一公司、運營二公司、運營司、公共自行車公司、五分公司、六分公司及維修廠、廣告公司等單位，擁有職工近600人，公交運營線路40條，共運營車輛500余輛，其中純電動公交車300輛?！?2路公交車楊司機說,電動公交車不僅為乘客帶來更舒適的乘車體驗,也為駕駛員提供了更好的工作環(huán)境。在2016年，青州城區(qū)公交就已進入了純電動時代?！?