標(biāo)題2演示(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

隨著按軸收費(fèi)、嚴(yán)格治超等法規(guī)的執(zhí)行，市場(chǎng)和卡友對(duì)商用車(chē)輕量化的要求也越來(lái)越高。使用鋁合金輪圈的卡友日益增多，它的優(yōu)點(diǎn)也被更多人認(rèn)知和接受，裝車(chē)量也隨之提升。但鋁合金輪圈火了后，卡友們又開(kāi)始糾結(jié)了：特別便宜的鋁圈可以用嗎？怎么選擇物美價(jià)廉的鋁圈呢？今天卡車(chē)e族就鑄造鋁圈為例，帶各位了解一下劣質(zhì)鋁圈的危害以及如何正確選擇鋁圈。小作坊鋁圈層出不窮，安全隱患巨大對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，鋁圈可能是商用車(chē)行業(yè)實(shí)用的發(fā)明。，軸數(shù)越多的車(chē)輪圈就越多，整套更換下來(lái)就可以大幅度降低車(chē)輛自重；第二，自重降低后，既能多拉貨又能降低運(yùn)營(yíng)成本；第三，鋁圈的抗變形能力和散熱性能都優(yōu)于鋼圈，可以延長(zhǎng)輪胎壽命，并保證行車(chē)安全。既然有這么多好處，許多商家也自然看到了商機(jī)，市面上鋁圈的價(jià)格參差不齊，質(zhì)量也是魚(yú)龍混雜，很多卡友覺(jué)得：不就一個(gè)輪圈，承重不都是靠車(chē)架和輪胎嗎，隨便用用也沒(méi)什么影響。其實(shí)不然，劣質(zhì)鋁圈對(duì)安全有很大的影響

國(guó)外卡車(chē)，尤其是美國(guó)卡車(chē)幾乎不會(huì)放過(guò)任何一處能使用鋁合金材質(zhì)的地方，這也使得即使是長(zhǎng)頭卡車(chē)，也能擁有非常合理的整車(chē)自重。

現(xiàn)階段，由于國(guó)人較多考慮購(gòu)車(chē)成本等原因，大量使用例如鋁合金等材質(zhì)來(lái)減輕整車(chē)自重，顯然不會(huì)被國(guó)人接受。

國(guó)內(nèi)大部分車(chē)企都選擇通過(guò)“挖空、鉆洞”等方式來(lái)減輕車(chē)身自重，雖然絕大部分車(chē)企都會(huì)通過(guò)質(zhì)量以及耐久度的考驗(yàn)，但是這種減重方式依然讓很多卡友心存疑慮，在發(fā)生碰撞或者重載情況下，這些“挖空、鉆洞”的部位的安全性是否過(guò)關(guān)，我們不得而知。

除了中美在整車(chē)輕量化方面有著差異外，在其他技術(shù)上也有著一定的差距。作為的免維護(hù)輪端制造商—康邁均參加了2019北美車(chē)展與2019武漢車(chē)展，但是其參展的展品卻大有不同。

一、正興客車(chē)車(chē)輪

由于客車(chē)使用的是獨(dú)特的碟剎設(shè)計(jì)，正興客車(chē)車(chē)輪采用外置式汽米嘴，從而使車(chē)輛行使過(guò)程中更安全；

輪輞加厚，增加防脫胎凸筋，客車(chē)高度行駛中增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性。

二、正興石拱車(chē)輪

正興石拱車(chē)輪

輕量化、高強(qiáng)度、長(zhǎng)途車(chē)輛理想選擇！

與普通車(chē)輪相比。車(chē)輪自重減輕約20%；

輻版采用“拱形”設(shè)計(jì)，有效增加強(qiáng)度，提高承載力，減少風(fēng)孔炸裂 ； 獨(dú)特的“風(fēng)扇形”結(jié)構(gòu)，提高散熱能力（實(shí)驗(yàn)表明：車(chē)胎溫度比普通型鋼圈降低2度以上，車(chē)胎溫度每降低1度車(chē)胎可延長(zhǎng)行駛里程5000公里，普通車(chē)胎可延長(zhǎng)行駛3000公里。）

輪輞采用“凸筋”設(shè)計(jì)，有效提高輪輞強(qiáng)度。

高強(qiáng)度車(chē)輪鋼，獨(dú)特的拱橋式造型，使其重量比同規(guī)格的普通內(nèi)胎無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪減輕約20%， 強(qiáng)度提高25%以上。

輪緣采用“大弧度”設(shè)計(jì)，有效解決了汽車(chē)在急轉(zhuǎn)彎行駛中的脫胎問(wèn)題。

全國(guó)推出輕量化，高強(qiáng)度環(huán)保車(chē)輪，鋼制車(chē)輪行業(yè)新科技。

三、正興輕卡系列車(chē)輪

正興輕卡系列車(chē)輪

延續(xù)了正興－20系列護(hù)霸胎車(chē)輪的優(yōu)良傳統(tǒng)，壓條采用短尾設(shè)計(jì)，車(chē)輛重載時(shí)不易咬到內(nèi)胎墊帶，大邊加大設(shè)計(jì)，大邊易損部位加厚，不易炸邊，鋼圈更抗壓，使輪胎更耐用。

四、正興輪胎螺栓

正興輪胎螺栓

１、采用高強(qiáng)度材料精制而成，40鉻，12.9級(jí)，螺栓不易變形、敗牙、折斷。

２、墊圈采用高彈性墊圈，螺絲鎖緊不松動(dòng)。

３、螺栓采用Ｍ２粗牙螺紋，鎖緊力大，不易滑絲。

４、螺孔不易涮眼，其球面弧度、墊圈弧度與鋼圈球面弧度吻合一致，結(jié)合更 緊密，輻板不易損壞。

5、螺栓長(zhǎng)度加長(zhǎng)，適合裝配輔板較厚的鋼圈。 “正興”品牌，，質(zhì)量保證。

五、正興鋼圈墊片

由于市場(chǎng)車(chē)輛軸頭普遍存在問(wèn)題及不良影響，接觸面小使輻板局部受力，導(dǎo)致輻板短時(shí)間內(nèi)開(kāi)裂，特別是使用過(guò)的軸頭由于磨損不一致更容易造成輻板開(kāi)裂。

重載車(chē)輛在軸頭上安裝保護(hù)墊片，避免車(chē)輪與軸頭直接接觸，增加車(chē)輪輻板與軸頭的有效接觸面，避免局部受力而導(dǎo)致輻板開(kāi)裂，延長(zhǎng)鋼圈使用壽命。

標(biāo)題5演示(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

鍛造鋁合金輪圈和普通卡車(chē)鐵圈分析對(duì)比

1.自身輕。鍛造鋁圈的重量只相當(dāng)于鐵圈的二分之一重，以22.5X8.5的為例；鍛造鋁圈為25公斤，鐵圈為至少48公斤。

2.節(jié)省燃油。安裝鍛造鋁圈以后，由于整車(chē)的重量降低，減少了車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使汽車(chē)加速性能提高，并相應(yīng)減少了制動(dòng)能量的需求，從而降低了油耗，再加上鍛造鋁圈特有的空氣流動(dòng)及滾動(dòng)阻力，所以百公里測(cè)試節(jié)省率為每百公里少節(jié)省2升油（更換鍛造鋁圈并使用空調(diào)以后的百公里油耗比未換鍛造鋁圈并未開(kāi)空調(diào)的油耗測(cè)試，前者比后者低2.5升油耗）。

3.輪胎磨損降低26%。由于鍛造圈的特性，它的平衡值為0，不容易變形，散溫快（正常行駛溫度比鐵圈低20-30度）對(duì)懸掛系統(tǒng)的保護(hù)較佳，所以對(duì)輪胎的磨損大大降低，使每條輪胎多跑5-8萬(wàn)公里不等）。

4.剎車(chē)的維修費(fèi)用降低。由于鍛造鋁圈的特性散溫快，正常行駛溫度低，所以對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有的保護(hù)效果，從而大大降低了剎車(chē)系統(tǒng)的維修費(fèi)用。

5.承載能力高，鍛造圈的承載能量是普通鐵圈的5倍。鍛造車(chē)輪在承受71200公斤后才變形5厘米。鐵圈只承受13600公斤后已變形5厘米，換句話說(shuō)，鍛造車(chē)圈的強(qiáng)度是超越鋼圈的5倍。