汽車齒輪油的性質(zhì)中負(fù)荷齒輪油

汽車中負(fù)荷齒輪油的性質(zhì)

1、承載性

2、腐蝕性

3、流變性

4、抗泡性

5、熱氧化安定性

車輛齒輪在混合潤滑狀態(tài)下工作,由式(1)可知,當(dāng)?shù)退俑吲ぞ貢r(shí),彈性流體動(dòng)力潤滑油膜很薄,齒面接觸區(qū)中有相當(dāng)多的邊界潤滑成分;汽車在重載荷下啟動(dòng),爬坡或遇到?jīng)_擊載荷時(shí),就屬于這種類型

車輛齒輪油應(yīng)具有適度的化學(xué)活性,對金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動(dòng)軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應(yīng)而被腐蝕;車輛齒輪油的腐蝕性用銅片腐蝕試驗(yàn)評定;由于晝夜的大氣溫差,大氣中的水蒸氣夜間會(huì)在齒輪裝置中冷凝;車輛齒輪油應(yīng)具有良好的防銹性;車輛齒輪油中加有多量的極壓劑,容易引起金屬的腐蝕和銹蝕;因此,車輛齒輪油的添加劑配方必須仔細(xì)地平衡,兼顧極壓性和腐蝕性;

中負(fù)荷齒輪油中負(fù)荷齒輪油

L-CKC中負(fù)荷齒輪油質(zhì)量控制指標(biāo)

產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn):GB 5903-1995

本系列產(chǎn)品是采用精制潤滑油餾份為基礎(chǔ)油，加入、防銹和極壓等多種添加劑制得，具有良好的、防銹、抗乳化、抗泡沫性和極壓抗磨性，在重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷下能保持良好的潤滑性。

適用于中等溫度和重負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)的齒面接觸應(yīng)力小于1000N/mm的工業(yè)閉式齒輪傳動(dòng)裝置的潤滑

L-CKC油是在L-CKB油基礎(chǔ)上再提高其極壓性能的一種極壓型工業(yè)閉式齒輪油

齒輪油使用注意事項(xiàng)中負(fù)荷齒輪油

中負(fù)荷齒輪油使用注意事項(xiàng)：

1、添換要及時(shí)。車輛在運(yùn)行中，各總成、部件的齒輪油，或由于局部滲漏、蒸發(fā)，或被擠出等，會(huì)消耗一部分，而且時(shí)間長了也會(huì)變質(zhì)，因此要適時(shí)地加添。加添的齒輪油必須合乎原車規(guī)定。

2、車輛上的發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)炭刷和轉(zhuǎn)子粘上潤滑油或潤滑脂會(huì)導(dǎo)致工作不良或不工作。電腦端子、線路連接觸點(diǎn)、白金觸點(diǎn)粘上潤滑油會(huì)造成電源接觸不良，產(chǎn)生短路或斷路。輪胎、V形帶、齒形皮帶、膠管及膠墊等，若與油類接觸會(huì)很快老化，失去彈性，降低使用壽命。干式離合器摩擦片、制動(dòng)蹄片不能用油洗，否則會(huì)打滑而失去功效。干式空氣濾清器、紙質(zhì)濾芯也不允許粘上油，否則灰塵會(huì)附在上面使濾芯堵塞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，因此加油量應(yīng)適當(dāng)。加油量過多，不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能導(dǎo)致中負(fù)荷齒輪油溢出，污染上述零件。加注量少了，不能保證潤滑，會(huì)加速機(jī)件的磨損。齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊，并且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封和襯墊完好。