故障原因：(1)液壓油箱油面過低；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；

排除方法：取出管內(nèi)異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

臟物進入機器一側(cè)的停車制動油路中的平衡閥

機器行走時，若臟物堵塞了平衡閥的小孔，導致停車制動不能被解除，從而造成行走跑偏。

因為機器在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進入平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系統(tǒng)內(nèi)，導致停車制動力不能被解除，結(jié)果行走馬達不能旋轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)行走跑偏。

液壓油溫高的主要因素：    

 1、泄漏

2、節(jié)流    

 3、散熱

十八、液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會使油箱內(nèi)無背壓，泵吸油口無壓力，進油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。

十九、K3V  112調(diào)節(jié)器：

1、 功率調(diào)節(jié)彈簧—大的有5圈、6.5圈的，小彈簧一般都是5圈。

反饋桿組件兩邊的小片中心的孔有大孔，也有小孔，要特別注意。兩個調(diào)節(jié)器的彈簧尺寸必須一致，片的孔也都必須相同，否則，會造成變量不同步，憋車、或慢，或兩個泵壓力不一致。

故障現(xiàn)象1 發(fā)動機怠速或者是低速運轉(zhuǎn)時異響。

2 在某個轉(zhuǎn)速的突然出現(xiàn)發(fā)動機異響。

3 在發(fā)動機急加速的時候出現(xiàn)異響。

4 在發(fā)動機某缸斷火時出現(xiàn)異響，過一會就沒了。

5 在發(fā)動機某一個缸斷火時出現(xiàn)異響，但是響聲越來越大。

6 發(fā)動機相鄰的兩個缸之間斷火，出現(xiàn)發(fā)動機異響。

7 低溫異響，溫度升高后異響逐漸消失。

8 高溫異響，隨著溫度降低異響消失。