部分特殊零件的測(cè)量

齒輪的測(cè)量

（1）齒輪外徑測(cè)量：直徑齒輪理論上應(yīng)以測(cè)量分度圓直徑，實(shí)際測(cè)量時(shí)，只能根據(jù)實(shí)際齒頂圓來(lái)確定分度圓，測(cè)量時(shí)可以用游標(biāo)卡尺或影像測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量。

（2）徑向跳動(dòng)的測(cè)量：由于公司一般采用塑料齒輪，并且受測(cè)量工具限制，一般采用V型塊、標(biāo)準(zhǔn)芯軸、和百分表測(cè)量齒輪的齒頂跳動(dòng)值。

（3）齒輪公法線長(zhǎng)度測(cè)量：公法線平均長(zhǎng)度偏差主要反映被測(cè)齒輪的齒側(cè)間隙，公法線長(zhǎng)度可借用質(zhì)檢部門的公法線千分尺測(cè)量，粗略測(cè)量可以采用游標(biāo)卡尺。

（4）注意：采用影像測(cè)量?jī)x測(cè)量齒輪只能測(cè)量齒頂圓與齒輪內(nèi)孔的同軸度，而不代表齒輪的徑向跳動(dòng)值。

除圓心定位引起的偏差外，人為操作不當(dāng)也是引起內(nèi)徑測(cè)量誤差產(chǎn)生的常見(jiàn)原因之一。由可知，測(cè)量時(shí)由于沒(méi)有水平校準(zhǔn)平面，測(cè)頭不能完全垂直于被測(cè)孔徑軸線，處于一定的偏轉(zhuǎn)位置，因而引起較大的測(cè)量誤差。常見(jiàn)處理方法為手動(dòng)找正內(nèi)徑百分表位置，讀出示值即為當(dāng)前位置孔徑與標(biāo)定差值，這種處理方法只能找出孔徑近似示值。新型內(nèi)徑改進(jìn)測(cè)量裝置三維模型，通過(guò)卡盤定位機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)測(cè)頭與被測(cè)孔徑任一截面的軸線垂直定位，螺紋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)測(cè)頭沿軸線的進(jìn)給。卡盤定位機(jī)構(gòu)由常見(jiàn)卡盤組成，螺紋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由空心套桿、滾動(dòng)軸承、螺桿、旋緊螺釘構(gòu)成，空心套桿通過(guò)軸承與現(xiàn)有內(nèi)徑百分表聯(lián)接。

尺身表面刻度部分由高反光金屬鏡面涂層制作，可以在指孔中準(zhǔn)確看到標(biāo)記。

為使測(cè)量點(diǎn)不被卡住，每一個(gè)刻度均以實(shí)際刻度小于0.5毫米制作，使通過(guò)更順暢。

總長(zhǎng)80厘米可以探測(cè)量尺七寸尺八。

尺一共18只，2.1厘米以上，1毫米為單位遞增2.1厘米以下，以0.5毫米為單位遞減?？梢詽M足各種地?zé)o管與地涂管的制作。

尺八內(nèi)徑探測(cè)尺，只為要求精致的制管師設(shè)計(jì)。

注意：只是內(nèi)徑尺寸不包含尺八制作的內(nèi)徑數(shù)據(jù)。