拆車機(jī)的優(yōu)勢

1、配有360°旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，操作方便，節(jié)省時(shí)間

2、籠罩重型樞軸設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)和長期的耐磨性，增加使用壽命

3、特殊的耐磨合金刀片設(shè)計(jì)，刀片可輕易拆換不需磨焊

4、加大的液壓油缸大大增加了顎嘴的閉合力從而能剪斷堅(jiān)硬的車體

5、根據(jù)客戶挖掘機(jī) 軸徑等數(shù)據(jù)制作銷軸連接部位，匹配度高，還有精準(zhǔn)也可靠，將拆車剪安裝于挖掘機(jī)上，由挖掘機(jī)提供動(dòng)力，使拆車剪的可動(dòng)顎和固定顎一張一合，達(dá)到粉碎物料的效果，拆剪后的鋼筋即可進(jìn)行回收再利用。

                                                                  拆車機(jī)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)

本實(shí)用新型的目的在于：提出了一種挖掘機(jī)用破碎剪，作為挖掘機(jī)工作裝置并用于危樓等建筑物拆除，既可以很方便的破碎硬塊結(jié)構(gòu)，并且液壓缸的輸出端固定連接有一個(gè)活塞桿，所述連接桿上對(duì)應(yīng)活塞桿的位置開設(shè)有一個(gè)支撐槽，所述活塞桿遠(yuǎn)離液壓缸的一端延伸至支撐槽內(nèi)，所述活塞桿位于支撐槽內(nèi)的一端通過第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述鉗座靠近第二鉗座一側(cè)的側(cè)壁上固定安裝有一個(gè)鉗刀，所述第二鉗座上對(duì)應(yīng)鉗刀7的位置開設(shè)有一個(gè)鉗刀槽，所述鉗刀遠(yuǎn)離鉗座的一端貫穿鉗刀槽的槽口并延伸至鉗刀槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述鉗座與第二鉗座呈平行狀設(shè)置。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)式拆車鉗，在使用時(shí)，本裝置整體通過安裝座安裝在挖掘機(jī)上，并通過挖掘機(jī)的機(jī)臂對(duì)其角度進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)拆車鉗機(jī)構(gòu)與第二拆車鉗機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整。

辦理汽車報(bào)廢流程有了解過嗎？

據(jù)國家法規(guī)， 機(jī)動(dòng)車報(bào)廢流程如下：

1、機(jī)動(dòng)車所有人持機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》

2、確認(rèn)車輛性，審核交驗(yàn)手續(xù)，無誤后收車，開具解體廠收車證明。

3、解體廠到地區(qū)分所查詢車輛信息，確認(rèn)車輛，如果查出是盜搶、、事故逃逃逸車則會(huì)通知相關(guān)部分處 理，如不是車輛不存在以上情況，

4、按法規(guī)規(guī)定對(duì)大型客車、大型貨車及其它營運(yùn)車輛進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)銷，留存監(jiān)銷后照片，在《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù) 駛/注銷登記申請表》及《監(jiān)銷機(jī)動(dòng)車性確認(rèn)表》上簽字，解體廠填寫監(jiān)銷臺(tái)賬。

會(huì)出現(xiàn)需要進(jìn)一步拆解和二次監(jiān)銷的車輛，遇到這類情況進(jìn)行二次監(jiān)銷，解體廠留存數(shù)碼照片檔案，填寫拆解臺(tái)賬，可利用零件標(biāo)明汽車報(bào)廢回收字樣后可以銷售。

報(bào)廢汽車拆車機(jī)的未來發(fā)展

從報(bào)廢汽車回收比率來看，對(duì)比于其它國家，我國報(bào)廢汽車回收比率較低。美國有上萬廢舊汽車零部件回收廠，汽車回收率達(dá)80%以上、日本可以回收廢舊車輛總量的75%、2005年至2015德國汽車回收率從85%提升到95%。

總體而言，目前發(fā)達(dá)國家的汽車可用零部件再制造利用率達(dá)到35%左右，而我國拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷售廢金屬為主，與國外相比差距較大。隨著利好政策的加速落地以及汽車回收率的提升，預(yù)計(jì)到2020年，我國報(bào)廢汽車“五大總成”再制造市場空間將達(dá)到800億元左右，汽車拆解市場規(guī)模有望超過1300億元。

一直以來，我國汽車拆解行業(yè)發(fā)展緩慢，其根本原因是回收率低，除法律法規(guī)不完善、拆解企業(yè)資質(zhì)限制導(dǎo)致處理量不足，主要原因是正規(guī)回收渠道給的回收價(jià)格低。隨著政策的放開，正規(guī)回收拆解企業(yè)將獲得更多車源和利潤，越來越多的企業(yè)涌入市場，行業(yè)競爭活力將大幅提高。