不要頻繁的使用破碎錘加回轉力,橫向移動重量過大的作業(yè)對象及其

不要或不要頻繁的使用破碎錘加回轉力，橫向移動重量過大的作業(yè)對象及其他重物，傷車。腳踏閥不要連續(xù)踩下超過30秒，一個作業(yè)擊打破碎點，不得連續(xù)擊打1分鐘以上，打不動更換擊打角度，擊打點。作業(yè)時，由于擊打的反作用力很大、非常大，所以，所有工作裝置的油缸不要全部伸出或收回的極限位置，尤其是鏟斗油缸，故障率非常高，經(jīng)常用錘的司機應該經(jīng)歷或聽說過。不要在水中作業(yè)，如果不得已必須作業(yè)，那么要縮短打黃油的保養(yǎng)周期，平時3小時打一次黃油，那么就縮短到1小時打一次，因為磨損量增加了太多。

釬桿在破碎錘施工時起到了先鋒的作用

釬桿在破碎錘施工時起到了先鋒的作用，再加上更換一次釬桿的價格并不便宜，所以對其使用時千萬不要搖晃釬桿，從而避免有損壞的情況發(fā)生。收小臂和鏟斗時一定注意不要傷及動臂和車身的履帶等，包括回轉時傷及其他的部件。在某一定點連續(xù)使用破碎錘擊打超過1分鐘以上，雖然短期內(nèi)看不出來什么巨大影響，但習慣養(yǎng)成后連續(xù)作業(yè)會對釬桿形成過度損耗甚至是造成很大損傷！以合適的引擎速度進行破碎作業(yè)。通常不當?shù)靥嵘娴乃俣戎脸^工作所需要的速度時，并未能加強打擊之力時的強度;相反地;將會使液壓油之溫度快速上升，致潤滑能力及工作能力下降而有損及活塞及氣閥的危險。

出油管線堵塞。檢查出油口的油管是否因彎曲或破損而堵塞

出油管線堵塞。檢查出油口的油管是否因彎曲或破損而堵塞。前風擋容易被擊打的作業(yè)對象飛濺導致破碎，所以做好安裝防護網(wǎng)，根據(jù)物料的直徑選擇防護網(wǎng)的網(wǎng)眼大小。內(nèi)轉子的旋轉方向與原動機的旋轉方向不一致，導致進油口和出油口切換。內(nèi)外轉子嚴重磨損，導致無法形成一個封閉的空腔。更換內(nèi)外轉子。系統(tǒng)濾油精度低導致刀片卡在凹槽中。我們應該拆卸、清洗和研磨油泵的內(nèi)部零件，小心地重新安裝它們，并更換液壓油。進油管端面與油箱底面接觸導致進油不暢。確保進油管端面與油箱底面有一定距離，使進油口暢通。從泵的吸入口吸入空氣。確保泵吸入通道的所有接頭連接緊密，無漏氣，吸入口浸入一定深度的油中。油箱中的油位過低。