螺紋鋼套筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

在螺紋鋼套筒兩端φ68mm與φ62mm孔內(nèi)安裝軸承，軸承內(nèi)孔與主軸軸頸相配合用來支承主軸并保證主軸的回轉(zhuǎn)精度;要求在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)，以保證主軸的回轉(zhuǎn)精度。所以φ68mm與φ62mm孔和φ85mm的外圓是螺紋鋼套筒筒的主要加工的表面。此外，螺紋鋼套筒全長(zhǎng)275mm，兩端內(nèi)孔的形狀和位置公差是不易掌握的，并且螺紋鋼套筒薄處僅有7mm，工序安排不合理會(huì)產(chǎn)生變形，將直接影響到螺紋鋼套筒的加工精度，螺紋鋼套筒的主要面的粗糙度0.8和1.6，加工表面全部需要磨削，并在磨削前必須要安排合理的熱處理，總之螺紋鋼套筒的主要加工表面必須經(jīng)過多道加工，才能逐步提高精度以達(dá)到要求。

螺紋鋼套筒在橋梁工程中的應(yīng)用為廣泛：

螺紋鋼套筒主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用螺紋鋼套筒連接鋼筋焊接網(wǎng)絲頭，加固鋼筋焊接網(wǎng)，明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)百分之九十八以上，橋面平整度提高，螺紋鋼套筒生產(chǎn)廠家橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高百分之五十以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約百分之十。橋面鋪裝層的鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)連接技術(shù)應(yīng)采用鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)，此技術(shù)是一種新型的鋼筋連接技術(shù)。

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螺紋鋼套筒使用的前期準(zhǔn)備：

1，選擇對(duì)應(yīng)的螺紋鋼套筒，如果有連接的鋼筋粗細(xì)不同的情況下，可以選擇異徑套筒進(jìn)行連接。2，鋼筋端口要平整，不能有“馬蹄”狀端面。易采用鋼筋平口切斷機(jī)切斷鋼筋。3，鋼筋剝肋套絲后與套筒之間不能松動(dòng)，外露2-3個(gè)絲牙用扭矩扳手扭緊鋼筋與套筒。4，完備的施工設(shè)計(jì)圖，包括可能會(huì)發(fā)生的一些事情的緊急預(yù)案等等。5，鋼筋套絲后絲牙要包滿，滾輪損傷過大時(shí)要及時(shí)更換，避免絲牙受力不均影響接頭質(zhì)量。6，鋼筋車絲機(jī)要經(jīng)常保養(yǎng)，添加乳化油保持機(jī)械潤(rùn)滑，增加套絲機(jī)使用壽命。