結(jié)構(gòu)簡單、便于維護、易損件少、備件費用低，由于無混漿可節(jié)省清水泵配件費40-60%。罐體內(nèi)由隔膜代替鋼浮球，徹底改善了罐體安裝或后天形成稍微傾斜造成浮球爬行卡球，罐體與鋼浮球運行中嚴重磨損的問題。水隔膜泵罐體與隔膜使用壽命比浮球壽命成3倍增長。通過在實驗室的模擬研究和現(xiàn)場實踐的勘測，膏體泵開采技術(shù)的理論體系逐步趨于完善，并且在理論基礎(chǔ)上，現(xiàn)場實踐使更加效果顯著。綜合利用了油隔膜泵、水隔離泵、柱塞泵、漿體泵、渣漿泵、襯膠泵等泵的缺陷和優(yōu)點；

   遠距離、高揚程、大流量、高濃度、粗顆粒、高耐磨、低磨損、長壽命、低污染、低耗能、無水耗、無混漿、自動化運行、大小流量自動調(diào)節(jié)、故障自動檢測、結(jié)構(gòu)附屬設(shè)備簡單、一站式輸送、性能穩(wěn)定可靠、實用耐用、適用性強整合于一體。KSP系列泵采用了2項專利技術(shù),即裙閥和密封環(huán),其抗剪力和扭矩更大,密封件使用壽命長。是目前滿足選礦廠設(shè)計節(jié)能降耗減排要求（先進、節(jié)能、可靠）的漿體泵

 膏體泵廠家告訴大家膏體充填技術(shù)中存在的問題

  1) 我國的膏體設(shè)備制造水平低，使用效果差。我國自行生產(chǎn)的連續(xù)式濃密機，脫水效果較差，底流濃度僅能達到65％左右；應(yīng)用于金屬礦，還能將尾礦庫潰壩引發(fā)的土壤、水源等重金屬高污染風(fēng)險降低到幾乎為零。過濾機雖然能夠生產(chǎn)含水率較低的尾礦濾餅．但能耗高，濾布易堵塞，運行成本高；控制水平低，遠程控制電氣設(shè)備易出故障，檢測儀表精度低，不準確。

  2) 濃密機適用性差。由于井下充填的不連續(xù)性和選礦廠生產(chǎn)的連續(xù)性的沖。

  

 膏體泵廠家告訴大家必然要求濃密機具有貯礦功能，這就造成深錐內(nèi)泥層厚度很高。當泥層厚度達到7m時，容易出現(xiàn)壓耙現(xiàn)象。

 充填管道磨損嚴重。由于粗骨料膏體充填料漿具有平均粒徑大、充填濃度高，相對尾砂膠結(jié)充填和高濃度充填而言，管道磨損更為嚴重。必須想辦法對充填系統(tǒng)進行優(yōu)化，盡量采用滿管流形式來降低管道磨損程度，從而保護充填鉆孔并延長其服務(wù)年限。

   膏體充填技術(shù)在我國剛剛起步，很多工程實踐問題還有待進一步深入研究與解決。

           膏體泵主要由執(zhí)行部分、液壓動力部分和控制部分、潤滑部分、冷卻部分等組成，執(zhí)行部分采用雙液壓缸同步聯(lián)動，單向閥補油形式，分配閥采用 S 管閥形式，主要磨損密封件采用耐磨新材料。S 擺閥狀 呈 S 形，其壁厚是變化的，磨損大的地方壁厚也大。搖臂軸 C 與搖臂 相連，搖臂軸穿過料斗時，有一組密封件起密封作用。為一 個 Y 形密封與一個蕾形密封，內(nèi)部充滿潤滑脂。大部分 S 管在切割環(huán) 內(nèi)有彈性（橡膠）墊層，可對切割環(huán)與眼睛板之間的密封起一定的補 償作用。S 管閥設(shè)有磨損補償機構(gòu)，能夠自動補償磨損量。膏體泵的工作原理： 左、右輸送缸在兩個液壓缸驅(qū)動下交替吸入和泵出物料，即當 S 擺閥在擺動油缸推動下其輸入端與左輸送缸相對， 右輸送缸與料斗連 通時，主油泵的壓力油進入左液壓缸無桿腔，左液壓缸活塞推出，并帶動左輸送缸活塞伸出產(chǎn)生泵送動作， 左輸送缸中的物料通過 S 擺閥 被泵入輸送管道。 與此同時，左液壓缸有桿腔中的液壓油通過左、右液壓缸相連的 管路進入右液壓缸有桿腔推動其活塞回縮， 從而帶動右輸送缸活塞后 移產(chǎn)生吸料，將料斗內(nèi)的物料吸入右輸送缸中。同時，排入的尾砂漿濃度低使得尾礦庫的有效庫容降低，縮短了使用年限。當右輸送缸的活塞運 動即將到達輸送缸端點時， 安裝在主液壓缸和輸送缸之間的感應(yīng)套到 達洗滌室中接近開關(guān)的下方， 其連桿上感應(yīng)套的感應(yīng)信息被接近開關(guān) 接收， PLC 即發(fā)出電信號，使電液比例閥控制其液動換向閥換向， 而讓擺動油泵輸出的壓力油換向進入另一側(cè)的擺動液壓缸， 使Ｓ擺閥 轉(zhuǎn)動，使其入料口與另一物料缸連通。 與此同時 PLC 也向電液比例閥發(fā)出換向信號， 使補油泵輸出的壓 力油經(jīng)主油泵電液換向閥而進入控制主泵斜盤的油路， 改變主泵斜盤 的方向及角度， 使油泵出液反向， 壓力油進入到右主液壓缸的無桿腔， 完成與上一次主油缸相反的動作。 這時左側(cè)輸送缸中的濃料已通過Ｓ 擺閥被完全壓入輸送管道， 右側(cè)輸送缸已吸滿物料而完成了一個工作 循環(huán)。如此往復(fù)循環(huán)，實現(xiàn)了自動泵送目的。 由于左、右主油缸是不斷交替完成各自的吸送行程，使料斗里的 物料源源不斷地通過Ｓ擺閥被輸送到輸送管道中， 并通過泵外鋪設(shè)的 管道輸送到達鍋爐給料點，完成泵送作業(yè)。