一束恒定光強的平行單色光垂直入射，穿透介質(zhì)并被介質(zhì)內(nèi)特定的物質(zhì)所吸收，剩余光

強被檢測到，則被吸收的光強與該介質(zhì)在此波長的摩爾吸光率成正比，與光在介質(zhì)中行走的

路程成正比，同時也與該物質(zhì)的濃度成正比。

典型應(yīng)用：

●質(zhì)量控制（加色、脫色）

●產(chǎn)品污染可溶雜質(zhì)的監(jiān)測（如鹽酸中的鐵）

●過程控制（如餾過程）

●化工產(chǎn)品色度檢測 如：己二酸、氨醇水肟等

●成品油管道輸送界面檢測

典型應(yīng)用監(jiān)控范圍

20 到 30 Saybolt – 石腦you，石油，航空煤油，輕質(zhì)柴油

0 – 5 ASTM – 重柴油，輕減壓瓦si油，重減壓瓦si油，輕質(zhì)潤滑油

燃油中的污染物的監(jiān)測

通常，燃油如果顏色異常，表示它里面存在污染物。通過在線的方式，就能及早地發(fā)現(xiàn)污染物，并通知操作人員更改工藝，對過程介質(zhì)進(jìn)行進(jìn)一步的精煉或者重新蒸餾。在整個冶煉工藝中，如果在多個工位上安裝了在線色度儀，還可確定污染源的位置。

典型應(yīng)用監(jiān)控范圍

20 到 30 Saybolt – 石腦you，石油，航空煤油，輕質(zhì)柴油

0 – 5 ASTM – 重柴油，輕減壓瓦si油，重減壓瓦si油，輕質(zhì)潤滑油

典型應(yīng)用

監(jiān)測會造成CDU裝置停產(chǎn)的原you雜質(zhì)混入

驗證柴油脫硫裝置的脫硫效率

在NGL的運輸監(jiān)測點監(jiān)測NGL的質(zhì)量 /色度

在潤滑油的生產(chǎn)加工車間監(jiān)測它的質(zhì)量 / 色度

在燃油加工完成后 / 銷售前 確認(rèn)它的質(zhì)量 / 色度

如何檢測泄漏

以上工藝可以看出，煉油廠油和油之間的換熱非常重要，數(shù)量繁多。這就對換熱器要求比較高，即便如此，油品之間的泄漏還是時有發(fā)生。油品之間的泄漏，輕則影響成品油質(zhì)量，重則導(dǎo)致裝置停產(chǎn)。所以實驗室需要經(jīng)常取樣，進(jìn)行分析，但實驗室檢測有時間的滯后性以及人為的主觀性，現(xiàn)在在線監(jiān)測泄漏的必要性越來越迫切。