所有的旅車，都能提供一個非常重要的感受，就是它讓你能如家里一般的舒適與便利。因為，它具有相當完善的供水系統(tǒng)。如果沒有這個系統(tǒng)，今天的旅車旅游活動，不會這么興盛的。供水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)是并存的，事實上，可視為同一個系統(tǒng)。供水系統(tǒng)必須做到像家里一樣的方便，只要打開水，水便會自動流出來。清水來自車內部裝設的清水箱，或是來自營地的接水水。車內水箱的水，是采用一個12V的自動加壓供水水泵。當你打開水泵開關以后，它會將車內整個供水水管，加壓至20 ~ 40 PSI。當旅車不用的時候，請記得，將車水水泵的開關關掉。因為，如果清水箱里沒有水，供水水泵會不停的空轉，容易造成損壞，當要將外接水管，接到營地的水前，請先將水管灌滿水，以減低進入供水系統(tǒng)的空氣量。要將空氣從水管中排掉，是一項簡單又基本的用水程序。首先，先將清水箱裝滿水，再將供水水泵打開，然后，同時將所有車內的水打開，直到流出的水沒有空氣便可。當使用外接水源時，也必須做這一個基本的程序來排氣。

國產運馬車發(fā)展前景廣闊

  目前，國內的馬術運動隊參加比賽多以非車輛進行馬匹運輸，馬匹因運輸受傷的情況屢屢發(fā)生。中國馬術運動在提高與普及的過程中，除技術水品與國外有一定差距外，硬件與國外的差距非常大，其中就包括性強的運馬車輛。

      中國馬術協(xié)會著重發(fā)展的馬術運動配套產業(yè)中，就包括馬匹的運輸車輛，目前20多個省市擁有馬術代表隊，僅北京市就有近70家馬術俱樂部，從業(yè)人員近10萬人，為賽馬和馬術健身運動走向職業(yè)化奠定了基礎。

      在國內的運馬車市場，我們積極投身于各類馬術活動，如為上海環(huán)球馬術賽的名貴賽馬保駕護航，為阿根廷送給國家的珍貴寶馬提供運輸服務等，為的就是設計與制造出讓人士滿意的運馬車。天順牌運馬車無論是性能，穩(wěn)定性，典雅的設計，圓潤的線條都是做工，令人愉悅。我公司的自行式系列運馬車全新上市，歡迎大家的品鑒。半掛式系列運馬車目前是各個省級代表隊（上海，新疆，西藏，內蒙古，江蘇等）以及各個大型馬術俱樂部（海瀾之家馬術、凱易路馬馬術等）運馬的主力軍。拖掛式系列運馬車銷售范圍廣泛，國內有新疆，內蒙古，成都，浙江，香港等省份和地區(qū)。

喜歡拖掛房車的朋友得注意以下問題了

房車相比大家已經了解了一些了，在這里，小編來為大家介紹一下拖掛房車，它與其他自行式房車不同，需要有一輛車在前方牽引，近年來，國家也對此做出了新的政策。

根據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GA 482-2012《中華人民共和國機動車》》號修的征求意見稿，擬增加一個類別C6，專門用于駕駛輕型牽引掛車列車（主車和掛車的總質量之和小于4.5噸，且主車是小型載客車輛）。

結合其他政策，標準，對于那些想要購買拖掛房車的人，或者已經有拖掛房車的朋友，應該知道以下幾點：

1、主車應具備牽引

2021年1月起實施的 GB 38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》(5.1.1 d)明確規(guī)定：“客車組成的客車在設計和制造中應具有牽引作用”。

主車是否具有合法的牽引質量，這取決于主車的牌照，需要查看牌照側頁的“準總牽引質量”項目是否打印有數(shù)據(jù)。

具有合法牽引資質的車輛。

駕駛執(zhí)照上的準總牽引質量是根據(jù)車輛的實際結構而不是任何車輛在登記時記錄在系統(tǒng)中的。現(xiàn)在我們看到公路上運行的這種客運列車，很多車主都是后期自我改裝的，可以說90% 都沒有牽引資格。

2、C6的獲取

C6是不能直接考取的，采用增駕的方式獲取，需考取C1、C2至少一年之后方可增駕。C6增駕同樣具有年齡限制要求，增駕年齡為20至60歲。年滿70歲后，C6要強制降為C1或C2。