而真正了解企業(yè)物流癥結(jié)的恰恰是一線工作人員，他們的積極性調(diào)動(dòng)不起來(lái)，降本工作就如同隔靴搔癢，很難。<br />

　　“十三五”鋼鐵物流降本需要多方共同努力<br />

　　根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，鋼鐵企業(yè)開展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費(fèi)用降低30元~100元。按照噸鋼物流費(fèi)用降低30元保守計(jì)算，一家500萬(wàn)噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè)，每年可節(jié)約物流費(fèi)用1.5億元。因?yàn)橐话慊痣姀S所需要的溫度也都是很高，因此選擇使用瑞典生產(chǎn)的耐磨板是非常的好，它的抗高溫性質(zhì)很不錯(cuò)。有人形象地打比方，鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作，相當(dāng)于每天能省出一輛轎車的錢。筆者認(rèn)為，鋼鐵物流降本路徑的實(shí)施需要方方面面的努力和配合。<br />

　　nm360耐磨板的組織試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是磨球、鄂額板，述是錘頭等產(chǎn)品，鑄后在大于850℃取出空冷后都可得到以耐磨板為主的組織。金屬薄膜透射電鏡分析表明，該類耐磨板條中存在高密度的位錯(cuò)，板條間含有奧氏體膜。hardox450耐磨板具有良好的抗沖擊能力，在面對(duì)強(qiáng)大的沖擊力的時(shí)候快速的轉(zhuǎn)移，避免自身和機(jī)械的損傷，維持良好穩(wěn)定的工作特性。這種奧氏體膜中由于有較高的碳含量，具有高的穩(wěn)定性。正是這種耐磨板的形態(tài)，使該鋼具有良好強(qiáng)韌性配合。

　　NM360耐磨板的力學(xué)性能在處理后的試件上，截取各種性能試樣進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果見(jiàn)下面圖。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時(shí)還具有很好的耐磨性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。由工廠試驗(yàn)圖中可知，新型耐磨板可在大尺寸范圍內(nèi)獲得較為均勻的力學(xué)性能，不僅具有高強(qiáng)度和硬度，而且還具有較高的韌性。該耐磨板還可通過(guò)碳、硅、錳3元素的合理調(diào)配，獲得不同的強(qiáng)韌性配合，足不同的使用工況。

nm400耐磨板含有適量鈦元素的焊絲能滿足大電流、高線能量輸入、高度自動(dòng)化焊接的要求，可顯著提高焊接效率，同時(shí)提高焊縫的機(jī)械性能，此類焊絲得到了廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)需求量逐年增加。此外Ni、N和C的存在，以及大量?jī)?yōu)先析出，對(duì)析出a相也有抑制作用。江蘇省沙鋼集團(tuán)于2012年成功開發(fā)了一系列含鈦焊絲鋼，但這類鋼種在連鑄過(guò)程中存在的一個(gè)突出問(wèn)題是鋼液的黏度較大，采用小方坯連鑄時(shí)甚至難以澆完1爐。nm400耐磨板連鑄水口結(jié)瘤與煉鋼過(guò)程中產(chǎn)生的夾雜物密切相關(guān)。

nm400耐磨板江蘇省沙鋼研究院的學(xué)者采用兩種脫氧制度試制了H08C焊絲鋼，方案1為先采用硅、錳預(yù)脫氧，再用鈦進(jìn)行終脫氧；方案2為先采用鋁深脫氧，再進(jìn)行鈦合金化。用掃描電鏡分析了不同脫氧制度下鋼液中夾雜物的形貌、成分以及連鑄水口結(jié)瘤物的組成，采用電解的方法提取了鋼中夾雜物并進(jìn)行了定量分析。今日nm500耐磨板成交未有突破反現(xiàn)弱勢(shì)，整體仍不溫不火，下游客戶采購(gòu)積極性不高，按需采購(gòu)為主，尤其華南地區(qū)，佛山、廣州市場(chǎng)交投趨弱，規(guī)格資源齊全，周末本地區(qū)降雨天氣原因，需求更是受到限制，市場(chǎng)價(jià)格愈難上升。結(jié)果表明：精煉結(jié)束后，兩種脫氧制度鋼液中夾雜物的類型相同，nm400耐磨板都為MnO-Al2O3-SiO2-TiOx、MgO-Al2O3-TiOx夾雜物，方案1鋼液中w(TiOx)=0.0033%，方案2鋼液中w(TiOx)=0.0008%；兩種方案結(jié)瘤物中的非金屬相組成與鋼液中的夾雜物成分相同，但方案1的結(jié)瘤物中含有較多的金屬相，而方案2基本不含金屬相。采用方案2的脫氧制度有利于nm400耐磨板改善連鑄過(guò)程中水口的結(jié)瘤問(wèn)題。