在對硬齒面減速機(jī)做維護(hù)跟保養(yǎng)時(shí)都會(huì)遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時(shí)候硬齒面減速機(jī)的軸承需要進(jìn)行更換呢？

   1.硬齒面減速機(jī)內(nèi)無油的情況下，禁止開車運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)橘|(zhì)量合格的潤滑油，在硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會(huì)在軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部件接觸位置形成一層極薄的保護(hù)油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動(dòng)部件。

   2.當(dāng)硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承位置異常高溫時(shí)，要考慮停機(jī)檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，避免造成其他部件的損壞從而產(chǎn)生更大的損失。

   3.當(dāng)硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承位置發(fā)出噪音，要考慮停機(jī)檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進(jìn)行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發(fā)出的，也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。

   4.建議正常運(yùn)行7-8年后，還要做一次大修，更換硬齒面減速機(jī)內(nèi)部所有的軸承，并且同時(shí)對齒輪等傳動(dòng)部件進(jìn)行檢查大修。

帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。  

斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。 齒輪采用高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。

斜齒輪減速機(jī)分類  1、漸開線斜齒輪減速機(jī)    漸開線斜齒輪減速機(jī)，具有體積小、重量輕、承載能力高，、使用壽命長，安裝方便，所配電機(jī)功率范圍廣，傳動(dòng)比分級精細(xì)等特點(diǎn)?？蓮V泛的應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上。