加速度傳感器又叫G-sensor，獲取的是x、y、z三軸的加速度數(shù)值。

該數(shù)值包含地心引力的影響，單位是m/s^2。

將手機(jī)平放在桌面上，x軸默認(rèn)為0，y軸默認(rèn)0，z軸默認(rèn)9.81。

將手機(jī)朝下放在桌面上，z軸為-9.81。

加速度傳感器可能是較為成熟的一種mems產(chǎn)品，市場(chǎng)上的加速度傳感器種類很多。

石英撓性加速度傳感器定制對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，也在特性上體現(xiàn)為不同的規(guī)格。軸加速度傳感器對(duì)用戶操控動(dòng)作的轉(zhuǎn)變還可轉(zhuǎn)化為許多趣味性的擴(kuò)展功能上，加速度傳感器的選取還需要考慮滿量程（Full Scale，F(xiàn)S）、靈敏度及解析度等元件的特性。本廠1995年，1998年兩次通過航天一分院704所質(zhì)量認(rèn)證和工藝評(píng)審認(rèn)證，2001年通過中國航天工業(yè)總公司產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。用戶需根據(jù)自身的具體需要選取更適合的產(chǎn)品。

加速度傳感器工作原理及應(yīng)用

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；一維或二維納米材料、金電極和引線分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線；工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。加速度計(jì)，產(chǎn)品具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、高可靠性及集成度高等特點(diǎn)。加速度傳感器，顧名思義，是可將加速度轉(zhuǎn)換為其他形式信號(hào)并得以輸出的裝置，是一種利用感受加速度并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的方式來測(cè)量加速力(加速力即指作用于物體上使物體處于加速過程中的力)的設(shè)備。目前已在汽車安全、智能產(chǎn)品、游戲控制等眾多領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用,加速度計(jì)按原理的不同可分為線加速度計(jì)和角加速度計(jì)兩種。加速度傳感器一般可分為壓電式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和伺服式加速度傳感器四種。

　這些年來隨著慣導(dǎo)系統(tǒng)廣泛的應(yīng)用發(fā)展對(duì)其加速度計(jì)的精度要求、穩(wěn)定要求不斷提高有以下幾點(diǎn)性能范圍：

　　1、測(cè)量范圍：-g~ g

　　2、閾值：10-5g~10-6g

　　3、線性度：10-2%~10-4%

　　4、偏值：10-3g~10-5g

　　因?yàn)閼T性導(dǎo)航需要的精度要求很高所以對(duì)其加速度計(jì)的性能需要保持很好的特性，所以需要考慮溫度的變化、儀表的機(jī)電參數(shù)和電子部件參數(shù)隨時(shí)間變化、受到磁、輻射和其它干擾以及對(duì)象隨線加速度和角加速度運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)誤差的可能性。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。為了消除這些誤差,除了優(yōu)化儀表的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)外,還要研究?jī)x表的校正方法,建立誤差模型以便在對(duì)象的數(shù)字計(jì)算機(jī)中進(jìn)行算法補(bǔ)償。

　　現(xiàn)在有很多不錯(cuò)的加速度計(jì)結(jié)構(gòu)方案并生產(chǎn)使用，而慣導(dǎo)系統(tǒng)中主要采用有擺式積分陀螺加速度計(jì)、力平衡式加速度計(jì)、振弦加速度計(jì)、振梁加速度計(jì)和單晶硅微加工加速度計(jì)。

　　1、擺式積分陀螺加速度計(jì)：優(yōu)點(diǎn)是刻度系數(shù)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。

　　2、力平衡式加速度計(jì):優(yōu)點(diǎn)是它利用閉路系統(tǒng)的負(fù)反饋原理把檢測(cè)質(zhì)量懸浮在其結(jié)構(gòu)的某一固定位置上，是應(yīng)用廣泛的一種。

　　3、振弦式加速度計(jì):比力平衡式加速度計(jì)的抗輻射性能好,比擺式積分陀螺加速度計(jì)尺寸小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜.

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。目前已在汽車安全、智能產(chǎn)品、游戲控制等眾多領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用,加速度計(jì)按原理的不同可分為線加速度計(jì)和角加速度計(jì)兩種。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。加速度傳感器，就是俗稱的重力感應(yīng)，其實(shí)不僅僅可以檢測(cè)到對(duì)重力的感應(yīng)，它可以捕獲到三個(gè)維度的加速度信息。加速度傳感器的工作原理是 ：敏感元件將測(cè)點(diǎn)的加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，進(jìn)入前置放大電路，經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路改善信號(hào)的信噪比，再進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字信號(hào)，后送入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)再進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和顯示。