冷軋管是指在常溫下，經(jīng)過(guò)冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。

優(yōu)點(diǎn)：成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應(yīng)使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點(diǎn)。

缺點(diǎn):雖然成型過(guò)程中沒(méi)有經(jīng)過(guò)熱態(tài)塑性壓縮，但截面內(nèi)仍然存在殘余應(yīng)力，對(duì)鋼材整體和局部屈曲的特性必然產(chǎn)生影響；其共同特點(diǎn)是設(shè)法精密鋼管表面迅速加熱到淬火溫度，而在熱量尚未傳至零件心部時(shí)，隨即迅速冷卻，使表面硬度高，而心部仍有較高韌性。冷軋型鋼樣式一般為開(kāi)口截面，使得截面的自由扭轉(zhuǎn)剛度較低。在受彎時(shí)容易出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，受壓時(shí)容易出現(xiàn)彎扭屈曲，抗扭性能較差；冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉(zhuǎn)角處又沒(méi)有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。

精密鋼管的性能

  精密鋼管塑性：　塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(永1久變形)而不破壞的能力。

　　精密鋼管硬度

　　硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。

　　常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。

　　精密鋼管疲勞

　　前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

　　精密鋼管沖擊韌性

　　以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱(chēng)為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下

　　抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

　　精密鋼管強(qiáng)度

　　強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。精密鋼管在做冷鍍鋅前應(yīng)選擇機(jī)械除銹(噴砂、拋丸等)，使鋼材表面清潔度達(dá)到ISO85O1—1Sa2。

冷拉精密鋼管存在的問(wèn)題

雖然通過(guò)冷拉工藝成型的冷拉精密鋼管的諸多特性中以?xún)?yōu)點(diǎn)居多，但它還是要有一些問(wèn)題存在，比較常見(jiàn)的有兩種，分別是抖紋和縱向開(kāi)裂。要想改善冷拉精密鋼管質(zhì)量的話(huà)，還得從分析形成其問(wèn)題的原因開(kāi)始說(shuō)起。還有冷拉精密鋼管一定要退火處理，要不線(xiàn)切割以后會(huì)開(kāi)裂。這種我們大家改善主要體現(xiàn)在原有沿軋制方向上，從而使我們?cè)械匿摬脑谝欢ǔ潭壬喜辉偈歉飨蛴型泽w。冷拉精密鋼管在冷拉時(shí)選用寶鋼材料，進(jìn)行過(guò)一級(jí)探傷處理

　　所謂的抖紋，就是在冷拉精密鋼管表面的一種高低不一、數(shù)目不同的波浪形環(huán)痕，這種環(huán)痕有的是連續(xù)的，有的是斷續(xù)的，但不管怎樣都影響了精密鋼管的表面質(zhì)量。造成這一現(xiàn)象的原因只要就是材料的酸洗和潤(rùn)滑質(zhì)量不理想，因此可以通過(guò)提高酸洗、潤(rùn)滑和熱處理質(zhì)量，以及避免使用直徑過(guò)拉桿，與此同時(shí)不要忘了將芯棒調(diào)整到1佳位置。它的文字定義為：“鋼材經(jīng)過(guò)機(jī)械除銹后，表面無(wú)油、無(wú)銹，無(wú)氧化皮及其他的污物，或僅留輕微的痕跡。

　　如果冷拉型鋼縱向開(kāi)裂的問(wèn)題一般都是突發(fā)性的，當(dāng)冷拉精密鋼管芯棒制成之后，如果不進(jìn)行熱處理并且長(zhǎng)時(shí)間放置的話(huà)就會(huì)有這類(lèi)問(wèn)題出現(xiàn)?？梢?jiàn)避免縱向開(kāi)裂的關(guān)鍵就是合理安排變形量，以及及時(shí)進(jìn)行熱處理，使冷拉精密鋼管能獲得一定的性能。