為啥這么多的客戶傾向新款公交站臺

假如我們仔細(xì)注意就會發(fā)覺許多老街區(qū)的公交站臺早已被拆卸重建，換掉了一批全新的公交站臺，無論從外觀設(shè)計(jì)還是功能性上都更有特點(diǎn)，貼合現(xiàn)時(shí)代潮流的發(fā)展趨勢。為啥很多的城市將目光投向新款公交站臺？江蘇祥巨從4個(gè)層面深入分析，新款公交站臺為何走上城市的舞臺。

一：中國城市的迅速化發(fā)展，造成環(huán)境因素的變化

城市的發(fā)展日新月異，在日常生活中隨處看得見新科技產(chǎn)品，因而初功能性單一化的公交站臺早已不能滿足居民的交通出行需求。新款公交站臺在設(shè)計(jì)階段先考慮到城市環(huán)境這一要素，例如中國城市已經(jīng)邁進(jìn)新科技的時(shí)代，新款公交站臺務(wù)必添加、視頻播放器、智能控制系統(tǒng)等各種各樣科技元素，設(shè)計(jì)1個(gè)可以和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)緊密聯(lián)系的公交站臺，保證真正的快捷方便。

公交設(shè)施真的比你想象的要高科技

提起仿古候車亭，很多人的印象就是木質(zhì)的結(jié)構(gòu)，古色古香的厚重感覺， 在很多旅游城市和具有悠久歷史韻味的景區(qū)，這樣的仿古公交候車亭無疑是景區(qū)環(huán)境的一部分，為城市和景區(qū)增添了很多色彩。

但其實(shí)，經(jīng)過這些年的發(fā)展，仿古候車亭早已經(jīng)不再是簡單的木質(zhì)結(jié)構(gòu)，而是具有了多種材質(zhì)和豐富的功能，換句話說就是，仿古候車亭就是一座擁有仿古外衣的現(xiàn)代高科技產(chǎn)品。

從外觀上來說，仿古候車亭的顏色以深咖色、銅色、深紫色為主題色調(diào)，候車亭的結(jié)構(gòu)上，搭配有典型的中國結(jié)、鏤空雕刻、琉璃等中式仿古元素，整體看上去，一股濃郁的仿古中式風(fēng)味撲面而來。從材質(zhì)上看，仿古候車亭當(dāng)然早已不是木質(zhì)，一方面由于近年來國家退耕還林、以鋼代木等政策的設(shè)施，導(dǎo)致木材的正規(guī)，更重要的是噴涂工藝的發(fā)展，使得仿古候車亭能夠做成各種合適的顏色，能夠從視覺上讓人覺得這就是真正的“仿古候車亭”。

在候車亭材質(zhì)上，仿古候車亭一般采用氟碳木紋鋁型材，其具有非常高的耐腐蝕性、耐磨性，具有更長的使用壽命，并且施工簡單方便。顏色歷久彌新，能夠?yàn)榫皡^(qū)和城市環(huán)境提升檔次，節(jié)約木材使用量，保護(hù)了環(huán)境。

公交站臺設(shè)置安裝時(shí)應(yīng)遵循的基本原則

公交站臺的設(shè)置安裝不僅要考慮是否方便市民出行，還要考慮地形以及周邊環(huán)境等多方面因素。下面就來為大家詳細(xì)分析公交站臺設(shè)置安裝時(shí)應(yīng)遵循的原則。    1.公交站臺的安裝位置通常會選擇社區(qū)、商場、超市、企業(yè)等人口密集的場所，中途站的公交站臺應(yīng)盡量安裝在公交線路沿途所經(jīng)過的主要客流集散點(diǎn)。公交站臺的相隔距離不宜太過密集，市區(qū)內(nèi)間距大概在一公里左右，鄉(xiāng)村要更遠(yuǎn)一些。    2.上下行對稱的的站點(diǎn)要交叉錯(cuò)開設(shè)置安裝公交站臺，如果在交叉路口附近，其錯(cuò)開距離不小于50米，其他路段錯(cuò)開距離不小于100米。    3.注意公交站臺防雨頂棚的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與道路周圍的防護(hù)欄、護(hù)路石是否相協(xié)調(diào)，色彩搭配是否有突兀，力求整體景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。