除此之外，空氣中的水氣會(huì)在空壓機(jī)的運(yùn)行過程中凝聚在空壓機(jī)內(nèi)部，如果趕上潮濕的天氣或者冬季，水氣還會(huì)變成更多的冷凝水，甚至凝結(jié)成冰，銹蝕甚至凍裂空壓機(jī)管路、配件等，這些冷凝水也會(huì)影響空壓機(jī)油的潤(rùn)滑作用。因此，應(yīng)按照具體使用環(huán)境等情況，定期排放冷凝水或者安裝排水器。

??排放冷凝水時(shí)應(yīng)注意，排放時(shí)間應(yīng)該安排在油氣罐內(nèi)無壓力、空壓機(jī)充分冷卻時(shí)進(jìn)行排放，比如在早上開機(jī)前進(jìn)行排放，切勿在機(jī)器運(yùn)行時(shí)進(jìn)行排水。

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螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的油水分離性

   壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，比較好壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的消泡性

   螺桿式壓縮機(jī)油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，油品處于劇烈攪拌狀態(tài)，極易產(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油在啟動(dòng)或泄壓時(shí)，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會(huì)造成嚴(yán)重過載、超溫等異?，F(xiàn)象。因此，優(yōu)良的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油必須具有的消泡性能，保證油品的泡沫傾向性（即起泡性）小和泡沫穩(wěn)定性（即消泡性）好。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的防銹性與抗腐蝕性

   壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會(huì)使油品出現(xiàn)早期的氧化而變質(zhì)，生成油泥。這就要求油品應(yīng)有良好的抗腐蝕能力?？諝庵械乃忠自陂g歇操作的壓縮機(jī)內(nèi)冷卻，這對(duì)潤(rùn)滑不利并能產(chǎn)生銹蝕，所以要求壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的防銹蝕作用。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油餾分要窄

   基礎(chǔ)油構(gòu)成是判斷空壓機(jī)油好壞的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種種分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入壓縮機(jī)氣缸后，其輕組分因揮發(fā)性較強(qiáng)而提前離開工作部位從而影響潤(rùn)滑效果，而重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后仍然停留在工作部位，久而久之在熱與氧的作用下易生成積炭，影響空壓機(jī)性能。因此，潤(rùn)滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)該選用多種餾分混合的組分油。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)要適宜

   閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高的空壓機(jī)油，油品餾分重、粘度大，瀝青等雜質(zhì)的含量就高，使用時(shí)容易形成積炭。若只追求壓縮機(jī)油的高閃點(diǎn)，反而會(huì)成為空壓機(jī)的不安全因素。所以，壓縮機(jī)油的閃點(diǎn)要求要適度，一般要控制在200 ℃以上。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的不腐蝕金屬、防銹性好

   壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會(huì)使油品出現(xiàn)早期氧化變化變質(zhì)，生成油泥。這就要求油品應(yīng)有良好的抗腐蝕能力。 空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)冷卻，這對(duì)潤(rùn)滑不利并能產(chǎn)生磨損和銹蝕，要求壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的防銹蝕作用。