首先，裝置發(fā)電機(jī)組時(shí)，建議用戶運(yùn)用減振器，用戶依據(jù)機(jī)組底盤上的裝置孔，將機(jī)組經(jīng)過減震器置于平坦鞏固的基礎(chǔ)上；這樣能夠有用地削減機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)建筑物發(fā)生的轟動(dòng)及沖擊，所以在無特殊要求時(shí)，不建議再在基礎(chǔ)上作別的的減振處置辦法。

除機(jī)組與基礎(chǔ)經(jīng)過減震器裝置外，機(jī)組其他部件與外部的銜接亦應(yīng)經(jīng)過柔性銜接。比方，排煙管運(yùn)用波紋減震管銜接；排氣道、燃油進(jìn)油管、回油管、配電電纜等亦要經(jīng)過柔性銜接，這樣才極限地削減因機(jī)組運(yùn)行而對(duì)周圍物體發(fā)生的轟動(dòng)。

并間斷地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸，使活塞頂、氣缸套表面及其他各處的防銹油溶解流出。用清潔柴油清洗油底殼，并換入新機(jī)油。冷卻及燃油系統(tǒng)、燃油噴射調(diào)速系統(tǒng)、水泵、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)均應(yīng)按說明書要求進(jìn)行清潔檢查，并加足清潔冷卻水，充足起動(dòng)蓄電池。做好開機(jī)前的準(zhǔn)備工作。(1)檢查發(fā)電機(jī)組表面是否清潔干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。(2)檢查各部分間隙是否正確。

對(duì)發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行清洗、緊固等保養(yǎng)工作，必須在停機(jī)后進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房內(nèi)應(yīng)配備有足夠的滅火設(shè)備，運(yùn)行人員應(yīng)會(huì)熟練使用。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組放泄?jié)櫥蛻?yīng)在作業(yè)終了，油尚未冷卻以前進(jìn)行。

以上就是給用戶介紹的珀金斯發(fā)電機(jī)的安全操作注意事項(xiàng)，希望以上的介紹能給用戶帶來參考，安全使用柴油發(fā)電機(jī)組，更好的完成工作任務(wù)。

珀金斯發(fā)電機(jī)的壓縮比為柴油機(jī)氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且影響其啟動(dòng)性能。在設(shè)計(jì)時(shí)每臺(tái)柴油機(jī)都規(guī)定了一個(gè)壓縮比，但在使用中，由于各種相關(guān)因素的影響，其壓縮比往往會(huì)降低?，F(xiàn)將壓縮比降低的主要原因以及維修過程中應(yīng)注意的一些問題簡述如下：

相關(guān)零件配合間隙過大。當(dāng)曲軸主軸承與主軸頸、連桿軸承與連桿軸頸、連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時(shí)，在壓縮過程中，往往會(huì)造成活塞上止點(diǎn)的實(shí)際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應(yīng)將這些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。