如何來解決機房降噪的處理工作？

噪音的治理我們該如何來處理呢？一些機房的機械設備長期啟動，機器的噪音以及機器的震動制造了不少的噪音，也是嚴重影響了我們生活的環(huán)境。

頻率可分為固有頻率Wn和激勵頻率W，固有頻率源于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征，由質(zhì)量、質(zhì)量分布、質(zhì)心位置、剛度等多個因素和多個因素間的相互作用所確定。固有頻率計算公式為(公式1)k是物體的剛度，m是物體的質(zhì)量。激勵源的頻率點應避開固有頻率Wn。當Wn=W的時候，就發(fā)生了諧振，諧振時候的振幅。有了以上的理論基礎(chǔ)，下面是幾個基于上面理論的解決辦法。

1、從振動發(fā)生源上處理

從振動源上處理：既然是激勵頻率落進了1.414Wn的范圍內(nèi)，那就想辦法使激勵頻率提高，常見辦法有：

如果是步進電機，就對步數(shù)細分，通過細分改驅(qū)動脈沖的步進頻率加倍使步與步之間的差距縮小;

如果有減速器、傳送帶、傳送齒輪，就通過改變主動輪與從動輪的半徑比值，改變傳動比，這樣被驅(qū)動的終端要想保持原來的速度，主動輪的轉(zhuǎn)速勢必要加快，轉(zhuǎn)速和激勵頻率成正比例，激勵頻率提高，后面的震動感應固有頻率未變，兩個頻率錯開，震動自然減弱;

2、從振動傳遞路徑上處理

如果振動源是不可避免的，那就在傳遞路徑上加隔振措施處理，從原理上看，剛性越強解決辦法如下：

傳動之間用皮帶輪柔性連接，振動源與支撐件基座間加緩沖減震材料或裝置;

傳動軸用彈性聯(lián)軸器，這樣避免了軸和軸不同心的轉(zhuǎn)動下，力矩傳遞不受損失，且軸和軸不對心而帶來的相互周期性剛性位移也可改觀，這種周期性相對位移是震動和噪聲的根源。

電梯井道隔音改造

通過對電梯設施采取有效的減振及隔聲吸聲措施把電梯設施運行所產(chǎn)生的噪聲降低到允許范圍的過程，電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動，電梯噪聲的傳播方式是以低頻振動型式為主，是通過固體傳遞的低頻共振聲能量。電梯低頻噪音且有穿透力強、傳播距離遠、衰減緩慢等三大特性。常規(guī)加吸音棉隔音板只能降低以空氣為傳聲媒質(zhì)的空氣動力噪聲，對電梯低頻振動噪音作用甚微。

電梯機房減振降噪系統(tǒng)

降噪產(chǎn)品說明：

不改動住戶室內(nèi)裝修，不影響電梯日后的年度檢測通過，可徹i底解決電梯機房低頻振動噪聲對頂層相近住戶的影響。至今為止，在全國已通過超過3800個工程實例驗證，處理后能確保頂層業(yè)主室內(nèi)基本聽不到噪聲及振動，室內(nèi)聲環(huán)境符合現(xiàn)行國家標準要求。

產(chǎn)品技術(shù)應用：

應用于解決有機房電梯（含小機房）主機運行低頻振動噪聲（含電梯剎車時的抱閘噪聲）影響頂層區(qū)域住戶室內(nèi)問題（一般影響3-4層）；特別是電梯井道與住戶共墻的設計或頂層復式與機房一墻之隔的住戶，受電梯機房低頻固體傳聲（主要是主機振動）影響很嚴重。

降噪系統(tǒng)適用范圍：

系統(tǒng)可適用于國內(nèi)所有品牌、型號電梯，經(jīng)試驗認證可安裝應用于速度≤5米/秒 、載重≤3000KG電梯。