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發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 17:41  
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一、特性——實(shí)際上,每一款變速箱的設(shè)置都是有不一樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),即便是同一型號(hào)規(guī)格的變速箱配備在不一樣的車系,其扭距、凈重、轉(zhuǎn)速比、構(gòu)造等都是會(huì)不一樣,因而原裝都是有其自身特定的型變速箱油。而不一樣的變速箱油恰好是危害換擋質(zhì)量、變速箱耐磨性能的緣故之一。二、區(qū)別——變速箱油壓根的區(qū)別是其磨擦管理體系的不一樣,全自動(dòng)變速箱油擁有 更細(xì)致的油分子結(jié)構(gòu),及其的抗裁切能力,在半離合的情況下或在融合的一瞬間,功效在耐磨材料表面的浮油能具有一個(gè)合理飄浮調(diào)節(jié)作用,能緩解強(qiáng)勁的撞擊力,讓融合更為平穩(wěn)。三、歸類——在銷售市場(chǎng)上的變速箱油大概分成5類。分別是手動(dòng)式(MT)變速箱油、全自動(dòng)(AT)變速箱油、AMT變速箱油、CVT變速箱油及其DCT變速箱油。
清潔的自動(dòng)變速箱油,顏色呈透明的紅色,油液如果變?yōu)榘导t色,且有輕微的燒焦氣味,那很有可能是以下幾種原因:
1. 自動(dòng)變速箱油產(chǎn)生氣泡
的自動(dòng)變速箱油搖晃過后基本不存在氣泡。如自動(dòng)變速箱中的油產(chǎn)生了氣泡,主要是由于油面過高導(dǎo)致的。油面過高,行星齒輪和旋轉(zhuǎn)部件部分浸泡在工作液中,發(fā)生攪動(dòng)工作液現(xiàn)象,導(dǎo)致工作液產(chǎn)生氣泡。若氣泡進(jìn)入液壓控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)的壓力會(huì)下降,影響自動(dòng)變速箱正常工作,可能會(huì)造成自動(dòng)變速箱打滑故障。
2. 自動(dòng)變速箱油液中有金屬雜質(zhì)
此種現(xiàn)象是由于自動(dòng)變速器內(nèi)的金屬件磨損造成的,常見的易磨損部件有:軸承、離合器、制動(dòng)帶、油泵齒輪等。
3. 自動(dòng)變速箱油中有摩擦片的剝落物
造成此現(xiàn)象的主要原因是摩擦片質(zhì)量太差或新更換摩擦片在油中浸泡時(shí)間過短,造成離合器摩擦片成塊剝落。更換新摩擦片時(shí),一定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2—3個(gè)小時(shí)后再裝配。
油泥過多與前述的離合器、制動(dòng)器打滑,變速器油的溫度過高有關(guān)。另外,需要注意的是自動(dòng)變速器油面長(zhǎng)期過低也能導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。
自動(dòng)變速箱油是自動(dòng)變速箱的血液,只有油液健康,自動(dòng)變速箱的故障率才能降低。因此平常不僅要正確的使用車輛,對(duì)于自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)也是不容忽視的

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