車床具有機(jī)、電、液集于一身的，技術(shù)密集和知識密集的特點，是一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且又昂貴的先進(jìn)加工設(shè)備。為了充分發(fā)揮其效益，減少故障的發(fā)生，必須做好日常維護(hù)工作，所以要求數(shù)控車床維護(hù)人員不僅要有機(jī)械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機(jī)、自動控制、驅(qū)動及測量技術(shù)等知識，這樣才能全q面了解、掌握數(shù)控車床，及時搞好維護(hù)工作。

數(shù)控立車主要的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作的內(nèi)容，首先選擇合適的使用環(huán)境：數(shù)控車床的使用環(huán)境（如溫度、濕度、振動、電源電壓、頻率及干擾等）會影響機(jī)床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在安裝機(jī)床時應(yīng)嚴(yán)格要求做到符合機(jī)床說明書規(guī)定的安裝條件和要求。在經(jīng)濟(jì)條件許可的條件下，應(yīng)將數(shù)控車床與普通機(jī)械加工設(shè)備隔離安裝，以便于維修與保養(yǎng)。

數(shù)控立式車床

1、機(jī)床采用機(jī)、電、液三位一體，按照人機(jī)工程學(xué)宜人化進(jìn)行布局設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約面積、操作簡便、維修方便。

2、底座為整體式高剛性鑄鐵結(jié)構(gòu)，排屑流暢，切削空間合理。

3、床身導(dǎo)軌采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，經(jīng)高頻淬火，與其對應(yīng)的滑板接觸面為貼塑導(dǎo)軌，能明顯地降低導(dǎo)軌滑動時的摩擦阻力，具有良好的動態(tài)特性。

4、滑板及橫梁采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并貼塑。

5、立車主軸采用P5級軸承，并經(jīng)精密動平衡，軸承采用y久性進(jìn)口潤滑脂潤滑，確保主軸高速平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，并將熱變形降至z低限度。

6、機(jī)床縱、橫向運(yùn)動采用絲杠和交流伺服電機(jī)直連，絲杠軸承采用角接觸軸承，保證了傳動的高的精度。  尾座的夾緊和定位是由側(cè)面兩螺桿帶動夾緊塊來實現(xiàn)的，將雙螺桿上的螺母鎖緊，螺桿帶動夾緊塊上升，將尾架固定在床身上。

7、機(jī)床采用高的性能自動間歇潤滑系統(tǒng)，能及時地對床身導(dǎo)軌、X/Z向絲杠集中潤滑，保證了機(jī)床各導(dǎo)軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤滑狀態(tài)。

8、機(jī)床采用四工位刀架或者排刀，刀具布置和調(diào)整較為方便；有利于提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。

9、工件的夾緊采用卡盤夾緊，夾緊可靠，效率較高。

數(shù)控立式車床如何選擇。模塊化設(shè)計，通用產(chǎn)品，成熟、穩(wěn)定、可靠。是電機(jī)機(jī)座，閥體，閥門，泵體，柴油機(jī)，汽車輪轂等零部件批量加工的理想設(shè)備。通過一次夾裝工件，可自動低加速粗加工、高速精加工一次完成。本系列機(jī)床適用于硬質(zhì)合金及陶瓷等刀具，對黑色金屬、有色金屬及非金屬零件的內(nèi)、外圓、柱面、圓錐面、端面、切槽、螺紋及回轉(zhuǎn)曲面等進(jìn)行粗、精加工。

數(shù)控立車模塊化設(shè)計，通用產(chǎn)品，成熟、穩(wěn)定、可靠。是電機(jī)機(jī)座，閥體，閥門，泵體，柴油機(jī)，汽車輪轂等零部件批量加工的理想設(shè)備。通過一次夾裝工件，可自動低加速粗加工、高速精加工一次完成。

數(shù)控立式車床漏油這個明顯是質(zhì)量的問題，我們今天就說一下怎么樣檢查漏油的地方及原因吧，還有早到原因之后怎么解決。數(shù)控車床漏油的位置很容易看到，主要看早說嘛原因那，是配件導(dǎo)致的，還是說是油缸漏油，如果是配件導(dǎo)致的這個維修就很簡單更換一個配件就可以，如果是油缸那么就很麻煩，說白了數(shù)控立式車床幾乎算是報廢啦。