要提高彈簧的抗松弛能力，需要提高彈簧的彈性極限和承載能力。除采內(nèi)套液壓閥門彈簧用鋼材的合金化和適當(dāng)?shù)臒崽幚硗?，還可采用機(jī)械的強(qiáng)壓處理，來(lái)改善彈簧的抗松弛性能。操作方法是在彈簧上施加較高載荷，使外層產(chǎn)生的應(yīng)力超過(guò)材料的彈性極限，發(fā)生塑性變形。當(dāng)卸掉外加載荷時(shí)，處于彈性變形的心部力求恢復(fù)原狀，在恢復(fù)過(guò)程中將受到已塑性變形的外層的抑制。恢復(fù)后，表層的應(yīng)力與所加載荷的作用相反，二者疊加，使彈簧截面內(nèi)的宏觀應(yīng)力降低。經(jīng)強(qiáng)壓處理的彈簧不出現(xiàn)松弛率較大的階段，只出現(xiàn)松弛率較小的第二階段，這就有效地改善了彈簧的抗應(yīng)力松弛性能，使彈簧工作10年的載荷損失率小于5%。

彈性勢(shì)能是在材料或物理系統(tǒng)的構(gòu)造中儲(chǔ)存的潛在機(jī)械能，因?yàn)樽龉κ蛊潴w積或形狀變形  當(dāng)需要壓縮和拉伸時(shí)，或者當(dāng)變形以基本上任何方式發(fā)生時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生彈性能量。  彈性理論主要發(fā)展成固體和材料力學(xué)的形式(注意，通過(guò)拉伸橡膠帶所做的功不是彈性勢(shì)能的例子，它是熵彈性的例子)，勢(shì)能方程被用來(lái)計(jì)算機(jī)械平衡位置。勢(shì)能的單位與功的單位是一致的  為了確定彈性勢(shì)能的大小，應(yīng)選擇零勢(shì)能狀態(tài)。

一般來(lái)說(shuō)，彈簧的選擇沒(méi)有任何變形，但在自由狀態(tài)下其彈性勢(shì)能為零。  物體上彈性力所做的功等于彈性勢(shì)能增量的負(fù)值。  也就是說(shuō)，彈力所做的功只與彈簧在初始狀態(tài)和終狀態(tài)下的伸長(zhǎng)有關(guān)，與彈簧的變形過(guò)程無(wú)關(guān)。  彈性勢(shì)能是以彈性力的存在為前提的，所以彈性勢(shì)能是由一個(gè)物體所擁有的，該物體各部分之間有彈性變形和彈力。  如果兩個(gè)物體之間的相互作用發(fā)生變形，那么每個(gè)物體都有彈性勢(shì)能，總彈性勢(shì)能是兩者之和。

異形彈簧與圓錐螺旋異形彈簧的作用相似，它承受壓力吸收的能量大，由于制造困難，僅用于受空間限制的特殊情況。平面蝸卷彈簧圈數(shù)較多，變形量較大，能儲(chǔ)存較大的能量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲(chǔ)能元件。

彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強(qiáng)，主要用于汽車、拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸掛裝置。