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發(fā)布時(shí)間:2021-09-14 21:11  
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中韓自貿(mào)協(xié)定的簽署意味著將有更多有關(guān)旅游的利好政策。而根據(jù)韓國(guó)駐華大使c館公布的數(shù)據(jù),去年訪華韓國(guó)人和訪韓中國(guó)人分別達(dá)410萬(wàn)人次和633.5萬(wàn)人次,韓中人員往來(lái)規(guī)模首c次突破1000萬(wàn)人次。
島城多家旅行社都表示,韓國(guó)是青島游客的主要出游目的地。據(jù)了解,受益于濟(jì)州島免簽等政策,加之地理位置相鄰,目前島城有出境游業(yè)務(wù)資質(zhì)的旅行社大都推出了韓國(guó)游,飛機(jī),郵輪等產(chǎn)品豐富,部分線路三四千元即可成行。工作人員高杰介紹,組織赴韓游客超過(guò)30萬(wàn)人次,韓國(guó)已躍居成為中國(guó)出境游的c大目的地國(guó)家,首爾、濟(jì)州、江原道是受?chē)?guó)內(nèi)游客的三大目的地。9%,運(yùn)行效率不高,貨物中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)所耗費(fèi)的成本約占全程物流成本的30%。
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從全國(guó)范圍來(lái)看,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量從2010年的141萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到2015年的236.6萬(wàn)標(biāo)箱,年均增長(zhǎng)10%以上。
海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量較快增長(zhǎng),與港口基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善分不開(kāi)。去年,青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運(yùn)工程入選國(guó)家項(xiàng)目,青島港抓住這一契機(jī),全力推進(jìn)青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運(yùn)工程發(fā)展。
北方另一大港天津港也進(jìn)一步加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)陸上通道的建設(shè)。去年,由中鐵天津集裝箱中心分別發(fā)往廣州和包頭的集裝箱班列開(kāi)出,標(biāo)志著中鐵天津集裝箱中心站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),對(duì)于進(jìn)一步完善天津集疏運(yùn)體系,促進(jìn)海、空、鐵多種運(yùn)輸方式有效整合具有重要作用。
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在韓國(guó)的各大主要城市都設(shè)有分部和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),為客戶來(lái)往中國(guó)的進(jìn)出口貨物提供一站式服務(wù)。選擇韓快,就是選擇了方便、快捷、實(shí)惠。 在中國(guó)大陸韓快擁有自己的城市網(wǎng)絡(luò),用的服務(wù)和完善的信息、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作支撐,構(gòu)建了立足沿海、輻射全國(guó)、連接全球的物流供應(yīng)鏈,可為客戶提供物流解決方案和一體化的物流服務(wù),可以滿足多類(lèi)客戶的物流需求。業(yè)內(nèi)人士表示,一系列合作文件簽署將助推中韓自貿(mào)區(qū)談判取得突破性進(jìn)展,尤其是在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域中農(nóng)業(yè)和中高c端制造業(yè)的合作將為中韓自貿(mào)區(qū)談判增添新亮點(diǎn)。
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機(jī)器人打理倉(cāng)庫(kù)
“亞洲一號(hào)”是全球首座全流程無(wú)人倉(cāng)庫(kù),屬于京東集團(tuán)。在那里,無(wú)論是“腦力活”還是“體力活”,都由機(jī)器人唱主角。
在貨物入庫(kù)、分揀、打包區(qū)域,機(jī)器會(huì)根據(jù)商品大小裁剪、切割泡沫包裝袋或紙板包裝箱,幾秒鐘后,商品即打包完成。貼上信息標(biāo)簽后,包裹被送往下一站。
在無(wú)人分揀區(qū)域,被稱為“小紅人”的自動(dòng)分揀運(yùn)輸機(jī)擔(dān)綱主力。300個(gè)“小紅人”在一片寬敞的空地內(nèi)“背”著商品來(lái)回穿梭,運(yùn)行速度達(dá)全球快的每秒3米。匯智通物流——電動(dòng)車(chē)發(fā)韓國(guó)物流,韓國(guó)物流公司電話自今年6月中國(guó)和韓國(guó)簽訂自由貿(mào)易協(xié)定后,越來(lái)越多的中國(guó)物流企業(yè)搶灘韓國(guó)市場(chǎng),分羹中韓自貿(mào)紅利。速度這么快,它們也不會(huì)相互碰撞,而是會(huì)及時(shí)靠墻避讓同伴。如果沒(méi)電了,它們還會(huì)自動(dòng)移動(dòng)到充電樁上“恢復(fù)體力”,充電10分鐘就能持續(xù)工作4小時(shí)。據(jù)介紹,京東昆山無(wú)人分揀中心作業(yè)效率為9000件/小時(shí),在同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下,可以節(jié)省180人。
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匯智通物流——韓國(guó)物流公司 ,韓國(guó)貨運(yùn)物流 近期,中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。在上半年恢復(fù)性增長(zhǎng)之后,七八月進(jìn)出口額相比有所回落。對(duì)此,部分觀點(diǎn)先是過(guò)度看好,而后又消極看淡。據(jù)悉,該不銹鋼專(zhuān)業(yè)物流園由無(wú)錫市不銹鋼電子交c易中心、無(wú)錫市浦新不銹鋼有限公司和無(wú)錫錦天金屬制品有限公司共同投資建設(shè),是國(guó)內(nèi)大、品種最齊的全國(guó)性不銹鋼專(zhuān)業(yè)市場(chǎng),是無(wú)錫全新打造的“升級(jí)版”不銹鋼物流園。指出,對(duì)于外貿(mào)數(shù)據(jù)的波動(dòng)要理性分析,既不能盲目樂(lè)觀也沒(méi)有必要過(guò)度消極。結(jié)合國(guó)內(nèi)外形勢(shì)不難看出,中國(guó)外貿(mào)的向好勢(shì)頭將進(jìn)一步鞏固,結(jié)構(gòu)性變化會(huì)更趨明顯。未來(lái),要抓住契機(jī),促進(jìn)外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出,實(shí)現(xiàn)常態(tài)化增長(zhǎng)。
中泰貿(mào)易合作逐年升溫,在互利互惠合作中,中國(guó)是泰國(guó)大貿(mào)易伙伴,泰國(guó)是中國(guó)在東盟國(guó)家中第四大貿(mào)易伙伴。隨著兩國(guó)共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),打造亞洲命運(yùn)共同體,讓中泰兩國(guó)繼續(xù)成為不同社會(huì)制度國(guó)家發(fā)展睦鄰友好與互利共贏的。
一、中泰物流專(zhuān)線
中國(guó)-東盟自貿(mào)協(xié)定下,出口泰國(guó)主要為機(jī)械、機(jī)電、電子、建材、家具等,大部分產(chǎn)品享受0-5%優(yōu)惠關(guān)稅。由此,我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論:從貿(mào)易的角度來(lái)說(shuō),國(guó)際貨物運(yùn)輸就是一種無(wú)形的國(guó)際貿(mào)易。很多朋友疑問(wèn)出口泰國(guó)清關(guān)是不是很麻煩,匯智通物流開(kāi)通中國(guó)到泰國(guó)清關(guān)專(zhuān)線,個(gè)性出口泰國(guó)陸運(yùn)、海運(yùn)方案,規(guī)范泰國(guó)清關(guān)流程,將貨物安全快速送到客戶手中。