在工作過(guò)程中，測(cè)座在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(特別是帶有加長(zhǎng)桿的情況下)一定要遠(yuǎn)離零件，以避免碰撞；如果發(fā)生異常響聲或突然應(yīng)急，切勿自行拆卸及維修。測(cè)前準(zhǔn)備。根據(jù)工件的測(cè)量范圍以及需要測(cè)量的方向和位置，首先確定所需用的測(cè)針組合，包括測(cè)針的直徑、數(shù)量、方向和是否加裝接長(zhǎng)桿，盡量不在測(cè)量過(guò)程中更換測(cè)針。在按下回車(chē)按鍵后，校準(zhǔn)后的測(cè)頭數(shù)據(jù)將作為修正值用于后續(xù)的應(yīng)用數(shù)據(jù)處理中?；鶞?zhǔn)后的測(cè)頭數(shù)據(jù)包括測(cè)頭半徑及球度誤差還有測(cè)球中心相對(duì)于零號(hào)測(cè)頭中心的坐標(biāo)值。

測(cè)針更換過(guò)程中如果測(cè)頭艙盒偏離原來(lái)位置，可以初始化測(cè)針架坐標(biāo)系再重新建立，如果測(cè)頭太重，失去平衡，可以在測(cè)頭的相反方向嘗試加配重塊來(lái)解決。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x可以對(duì)直線(xiàn)度、平面度、圓柱度、圓錐度、同軸度、同心度、軸向跳動(dòng)、徑向跳動(dòng)等基本的幾何元素進(jìn)行高精度測(cè)量與評(píng)定。每次開(kāi)機(jī)前應(yīng)清潔機(jī)器的導(dǎo)軌，金屬導(dǎo)軌用航空油擦拭，花崗巖導(dǎo)軌用無(wú)水乙醇擦拭。切記在保養(yǎng)過(guò)程中不能給任何導(dǎo)軌上任何性質(zhì)的油脂。

可以應(yīng)用被測(cè)件3D數(shù)模，對(duì)其相關(guān)的形位公差、曲線(xiàn)、曲面進(jìn)行測(cè)量數(shù)字化比較，并輸出直觀、清晰的圖形報(bào)告，以便對(duì)其作分析、對(duì)比等。從經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，測(cè)量不確定度應(yīng)為被測(cè)工件尺寸公差帶的1/5 ~1/3。對(duì)于精密測(cè)量及復(fù)雜的形位測(cè)量，要求則更高，一般應(yīng)為被測(cè)尺寸公差帶的1/10~1/5。在工作過(guò)程中，測(cè)座在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(特別是帶有加長(zhǎng)桿的情況下)一定要遠(yuǎn)離零件，以避免碰撞；如果發(fā)生異常響聲或突然應(yīng)急，切勿自行拆卸及維修。

測(cè)針校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)使所選測(cè)針在標(biāo)準(zhǔn)球的軸向大直徑處分別接觸測(cè)量，以提高測(cè)針校準(zhǔn)的準(zhǔn)確度。擺正工件的目的在于減少測(cè)量中測(cè)桿和工件接觸的概率、減少測(cè)量方向和工件表面法向不一致可能帶來(lái)的誤差?？梢詰?yīng)用被測(cè)件3D數(shù)模，對(duì)其相關(guān)的形位公差、曲線(xiàn)、曲面進(jìn)行測(cè)量數(shù)字化比較，并輸出直觀、清晰的圖形報(bào)告，以便對(duì)其作分析、對(duì)比等。