車(chē)用蓄電池的主要作用？

在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及其他設(shè)備供電。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)或者發(fā)電系統(tǒng)輸出無(wú)法滿(mǎn)足用電器功率時(shí)，蓄電池可以在一定時(shí)間內(nèi)為用電設(shè)備補(bǔ)電。

蓄電池與我的汽車(chē)有什么關(guān)系?

除了汽車(chē)起動(dòng)，蓄電池與很多用電器相關(guān)，如大燈、照明、雨刮器、音箱、導(dǎo)航等。蓄電池可以穩(wěn)定這些用電器的電壓，避免電壓波動(dòng)造成工作異?；驌p壞。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)上所有電器的電源都由蓄電池提供。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速、怠速，且發(fā)電系統(tǒng)的輸出不能滿(mǎn)足用電器功率時(shí)，蓄電池將協(xié)助發(fā)電機(jī)為用電器補(bǔ)電。

”超級(jí)蓄電池——發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源”是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無(wú)法實(shí)施啟動(dòng)時(shí)，能通過(guò)快速儲(chǔ)能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動(dòng)電源的裝置。

傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內(nèi)阻約增大15%，蓄電池的內(nèi)阻超過(guò)正常值25%，該容量已降低到其標(biāo)稱(chēng)容量的80%左右，如果蓄電池內(nèi)阻超過(guò)正常值的50%，該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱(chēng)容量的80%以下。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。若有新型的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池設(shè)計(jì)為并聯(lián)配置的話，就可以瞬時(shí)釋放大電流，從而解決因低溫啟動(dòng)設(shè)備困難問(wèn)題，同時(shí)大大延長(zhǎng)傳統(tǒng)蓄電池的使用壽命。

車(chē)輛熄火前不關(guān)空調(diào)

很多人包括筆者在內(nèi)，車(chē)輛熄火前都不習(xí)慣去關(guān)空調(diào)；在下一次啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)會(huì)隨著汽車(chē)的啟動(dòng)而同時(shí)開(kāi)啟。但瓦爾塔的專(zhuān)家表示這種不良習(xí)慣也是會(huì)對(duì)蓄電池產(chǎn)生損害的。

如果空調(diào)在熄火前沒(méi)有關(guān)閉，在下一次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)空調(diào)會(huì)自動(dòng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)而啟動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率過(guò)高，蓄電池負(fù)荷過(guò)大，長(zhǎng)久反復(fù)多次對(duì)蓄電池是一種損耗。

因此我們?cè)谙ɑ鹎?，?yīng)該盡量將車(chē)上能關(guān)的電器設(shè)備例如空調(diào)、收音機(jī)等都關(guān)閉，這樣下次車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)不會(huì)導(dǎo)致蓄電池瞬間負(fù)荷過(guò)大，從而保護(hù)蓄電池。

　　如何自己檢查蓄電池？

　　關(guān)于蓄電池的檢查，我們可以主要看兩個(gè)數(shù)據(jù)：

　　個(gè)是電壓，另一個(gè)就是啟動(dòng)電流。

　　至于啟動(dòng)電流的監(jiān)測(cè)，要用到相對(duì)復(fù)雜的設(shè)備，一般維修廠里才有。但檢查電壓很簡(jiǎn)單，一般的萬(wàn)用表就足以應(yīng)付，而且操作簡(jiǎn)單。

　　如何保養(yǎng)蓄電池？

　　電瓶是個(gè)消耗品，終會(huì)有失效的那一天，只能靠平時(shí)的細(xì)節(jié)盡量延長(zhǎng)其使用壽命。要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣。