電動(dòng)汽車方向機(jī)的原理：電子式液壓助力轉(zhuǎn)向

電子式液壓助力的結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式液壓助力大體相同，區(qū)別在于提供油壓油泵的驅(qū)動(dòng)方式不同。機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的，而電子式液壓助力采用的是由電力驅(qū)動(dòng)的電子泵。

電子液壓助力的電子泵，不用消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，而且電子泵是由電子系統(tǒng)控制的，不需要轉(zhuǎn)向時(shí)，電子泵關(guān)閉，進(jìn)一步減少能耗。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電子控制單元，利用對車速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過改變電子泵的流量來改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小。

電動(dòng)汽車方向機(jī)的基本概念：什么叫可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(積極主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng))？ 簡言之可變轉(zhuǎn)向比，可以簡單掌握為汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度與相符合的車轱轆轉(zhuǎn)動(dòng)角度的比例。前面談及的隨速可塑性助推轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，能夠改變的僅僅是助推力度，也就是僅有改變汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的助推而已，但是轉(zhuǎn)為比為不可以改變的，而可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅能夠改變轉(zhuǎn)為的助推力度，在不一樣情況下，汽車方向盤轉(zhuǎn)角相符合的車轱轆轉(zhuǎn)動(dòng)角度也是可以變化的。 積極主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，在方向盤和轉(zhuǎn)為輪正中間安裝一個(gè)電子元器件控制的工業(yè)設(shè)備機(jī)構(gòu)，那么車轱轆整體轉(zhuǎn)為的角度已不只是是駕駛員輸入汽車方向盤的角度，僅僅在這個(gè)基本上累再加上齒條調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)附加的角度。那么依據(jù)應(yīng)用電動(dòng)機(jī)對齒條調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的控制，可以改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比。

車?yán)锏姆较驒C(jī)可以分為機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子器件液壓助力式以及電子器件助力式這四種。在這其中的電子器件助力方向機(jī)中沒有液壓油和汽車機(jī)油，因而 不易出現(xiàn)骨架密封毀壞漏油的常見問題；機(jī)械助力式方向機(jī)中僅有汽車機(jī)油，它的上面一般有兩個(gè)骨架密封，隨意不易毀壞，就算 毀壞了也很容易拆卸，并且這類方向機(jī)運(yùn)用的急劇下降了，只在一些農(nóng)用三輪車、輕型車以及十分中低檔的汽車上運(yùn)用，大部分可以忽視了。查看更多看照片點(diǎn)評而機(jī)械液壓助力式和電子器件液壓助力式是在車上比較廣泛的二種方向機(jī)，在這其中以機(jī)械液壓助力式更為廣泛。這二種方向機(jī)的結(jié)構(gòu)和基本原理基本一致，只是在系統(tǒng)氣壓的建立與控制上有所區(qū)別，機(jī)械液壓助力式是用柴油機(jī)促進(jìn)變?yōu)楸棉D(zhuǎn)動(dòng)，而電子器件液壓助力式是用電機(jī)來促進(jìn)變?yōu)楸棉D(zhuǎn)動(dòng)。可以更靈活的全自動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的壓和流量。