波形護(hù)欄板立柱縱向位置的確定：

先在路緣石上用紅鉛筆可以根據(jù)設(shè)計(jì)立柱之間間距要求劃出一條橫線， 再用線繩和釘子順路方向上不斷放出一條線，反復(fù)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化線形，然后用紅鉛筆在這條線 上劃出與橫線以及垂直的縱線，形成中心十字線，在打入一個(gè)立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線中 心距離我們打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。

波形護(hù)欄立柱高度控制：

是否柱子的光滑頂面確定護(hù)欄板的光滑頂面，站在柱高是影響護(hù)欄線性的大因素。在初的防撞安全護(hù)欄進(jìn)行施工中，我們這些都是假 設(shè)路緣石按設(shè)計(jì)不同標(biāo)高，按照工程施工技術(shù)圖紙，立柱基礎(chǔ)頂面水平標(biāo)高高出路緣石 70cm，打 入根立柱時(shí)，當(dāng)打入到立柱以及頂面至路緣石頂面 70cm 時(shí)，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記 錄下樁錘的位置，以后每打一根作為立柱，當(dāng)樁錘下落到學(xué)生記下的位置時(shí)就說(shuō)明通過(guò)立柱已經(jīng)打到位了。

高速路波形護(hù)欄的方向是指當(dāng)失控的汽車(chē)與護(hù)欄相撞時(shí)，汽車(chē)可以自行引導(dǎo)到原來(lái)的行駛軌跡，盡量避免汽車(chē)進(jìn)入相鄰車(chē)道。高速公路護(hù)欄大致分為三種：

1、鋼筋混凝土護(hù)欄：墻體結(jié)構(gòu)護(hù)欄采用混凝土砌塊連接，并有一定的圓角組合形狀。其優(yōu)點(diǎn)是能適度引導(dǎo)失控車(chē)輛返回原行駛軌道，防止碰撞后爬升和翻覆，吸收部分碰撞能量。不足之處在于剛度過(guò)大，失控車(chē)輛能量吸收較少，碰撞嚴(yán)重。

2、波形護(hù)欄由波形鋼板和立柱連接而成的連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)組成，其主要工作能量是通過(guò)土基、立柱和類陸鋼板的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向。具有良好的視線引導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑曲線，且易更換損壞部位。

3、電纜護(hù)欄：由拼接鋼絲繩和立柱組成的彈性梁柱結(jié)構(gòu)，其主要功能是利用鋼索大撓度和強(qiáng)彈性變形的特點(diǎn)，吸收大量的碰撞能量，有效地抑制汽車(chē)和其他失控的小轎車(chē)，迫使其返回該道路，對(duì)車(chē)輛造成很小的破壞，但電纜張力和吸收動(dòng)能非常有限，除了在汽車(chē)的線上。公路通常很少使用。

混凝土護(hù)欄的剛度大于波形護(hù)欄。汽車(chē)與其碰撞時(shí)，汽車(chē)的沖擊加速度吸收能力差，碰撞對(duì)車(chē)內(nèi)乘客造成很大的傷害。碰撞迫使方向盤(pán)與從底座和斜坡突出的護(hù)欄相接觸，從而迫使汽車(chē)改變其駕駛方向并防止汽車(chē)沖出或越過(guò)護(hù)欄進(jìn)入相反的車(chē)道。同時(shí)，混凝土護(hù)欄與擋土墻連接，具有較好的防眩目和抗干擾功能。

波形護(hù)欄通過(guò)護(hù)欄的波形鋼板、梁柱連接塊和底座夾具與其碰撞時(shí)的變形來(lái)轉(zhuǎn)換能量，碰撞能量轉(zhuǎn)換時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，碰撞對(duì)車(chē)輛構(gòu)件的損傷較小。而且，安裝簡(jiǎn)單，外觀簡(jiǎn)潔美觀。從駕駛視覺(jué)上看，波形護(hù)欄具有很強(qiáng)的穿透感。它是一種安全防撞設(shè)施，廣泛應(yīng)用于高速公路、國(guó)省道、農(nóng)村公路等大型露天場(chǎng)所。

波形護(hù)欄涉及一種用于公路中央分隔帶開(kāi)口處的組合式波形護(hù)欄活動(dòng)鋼護(hù)欄，主要用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)備。波形護(hù)欄被譽(yù)為防護(hù)工程的英雄，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

波形護(hù)欄具有良好的耐腐蝕性、抗老化性，美觀大方。該裝置簡(jiǎn)單方便，具有一定的順應(yīng)性，碰撞后可通過(guò)自身變形減少損傷。波形進(jìn)行護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要表現(xiàn)形式，是由波形鋼護(hù)欄板拼接設(shè)計(jì)而成，由主立柱作為支撐的連續(xù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。

拉薩三梁護(hù)欄利用基礎(chǔ)、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車(chē)輛改變方向，三梁護(hù)欄板恢復(fù)正常行駛方向，防止車(chē)輛沖出路面，維護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄兼具柔性和柔韌性，吸收碰撞能量的能力強(qiáng)。

它具有一個(gè)良好的視野感應(yīng)系統(tǒng)功能，可以與道路的線形相協(xié)調(diào)，外觀設(shè)計(jì)美觀，可以直接用于小半徑變化曲線，可以通過(guò)簡(jiǎn)單地更換損壞的零件。該組合式波形護(hù)欄可用于窄中央分隔器。波紋公路護(hù)欄板是一種常見(jiàn)的防護(hù)設(shè)備，具有良好的防腐性能、環(huán)保性、抗老化性、美觀大方、裝置簡(jiǎn)便、易更換受損零件等優(yōu)點(diǎn)。