招司機需要什么,貨車司機考什么本?

招司機需要什么，貨車司機考什么本？ 現(xiàn)在各行各行都在招司機，當司機考容易嗎？眾所周知，我國目前的制度已經(jīng)比較完善。司機，從半掛車拖拉機到摩托車，都要持證上崗。駕校考試是獲得的途徑。 但是你要知道，駕校的歷史其實比我們想象的要短。 在80年代，汽車歸公眾所有，個人不得擁有私家車。很多人根本沒資格學車，除非你有關系，能夠叫個單位，然后找個老師傅帶著。所以當時能學會開車的人，都有一定的社會關系。 90年代:隨著改革開放的推進，駕駛技術作為一種“先進技術”受到當時人們的高度贊揚，當時司機的地位堪比我們現(xiàn)在的“白領”，所以學車的人數(shù)急劇增加。 隨著司機數(shù)量的增加，出現(xiàn)了“供不應求”的局面。于是在80年代末90年代初，專業(yè)收費駕校正式出現(xiàn)，駕校在社會上招生。駕校的歷史多也就40年左右。 如果你想成為一名卡車司機，駕駛技能當然是要求。根據(jù)國家相關法律法規(guī)，你必須持有A2或B2才能合法駕駛重型卡車上路。 那么如何才能申請這兩類呢？ 要回答這個問題，我哥得開始搬書了。按照現(xiàn)在的規(guī)定，要申請A2或者B2，必須滿足一些條件:簡單的總結一下，只要年齡合適，身體健康，沒有疾病，沒有行為，就可以領，開卡車上路。 合法領是你成為司機的硬性標準之一，也是你成為老司機的步。想考，帶和錢，去車管所或者駕校申請。 首先，和普通C類一樣，B類可以直接領，但A類不能直接申請。司機必須獲得B1&B2才能申請駕駛A1&A2。只有平穩(wěn)、安全、無事故地駕駛B的車，才有資格駕駛更大更長的車。 有一點需要注意的是，異地取得的，必須通過實習期，才能搬到全國；另外，在選擇異地駕校的時候，選擇那些有自己考場的駕校，這樣在練習和及格上會簡單很多。

大車增駕怎么樣

大車增駕怎么樣 ，過路口時減速左右看要養(yǎng)成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫沖，才加速過路口(同時要注意電瓶車，因為目標小容易被忽略)。第二，與前車保持安全距離要養(yǎng)成在市外開車，自己的車與前面的車要留夠距離的習慣，不管是自己道上或旁邊道上。在市外開車車速都有點快，特別是在高速上，前面一旦發(fā)生意外，也有應急反應的距離。還有經(jīng)常會遇見前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應對。 7、注意適時進入服務區(qū)休息：在連續(xù)行車2小時左右，應當進入服務區(qū)，人休息，車也休息。長時間駕駛會令人產(chǎn)生疲勞，注意力下降，容易發(fā)生危險。8、不要與其他車輛并行：這一點特別注意，在高速路上，不要與其他車輛并排行駛，要么減速讓對方先通過，要么加速走到前面去。特別是大貨車在旁邊，一定要躲，惹不起還躲不起嘛！要與前方車輛留出足夠的距離，不要跟車太近，否則遇到特殊情況剎車都來不及直接追尾。

物流活動的構成要素是什么

物流活動的構成要素是什么 　1. 包裝 　　國家標準《物流術語》(GB/T 18354—2006)中界說的包裝概念是“為在流轉進程中保護 產(chǎn)品、方便儲運、促進出售，按必定技能辦法而釆取的容器、材料及輔佐物等的總稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔佐物的進程中施加必定技能辦法等的操作活動”。包裝包含工業(yè)包裝和產(chǎn)品包裝，前者歸于物流范疇的研討，后者歸于出售范疇的研討。兩者都 有各自的研討含義，研討的要點在于包裝的功用和目的。 　　2. 裝卸轉移 　　國家標準《物流術語》(GB/T 18354—2006)中的裝卸是指“物品在地址以人力或機 械載入或寫出運送工具的作業(yè)進程”;轉移是指“在同一場所內，對物品進行空間移動的作業(yè) 進程”。在悉數(shù)物流活動中，只要裝卸活動伴隨物流活動的一直，因而，聯(lián)接問題常常是裝卸 轉移活動應重視的焦點。 　3. 運送 　　國家標準《物流術語》(GB/T 18354—2006)中的運送是指“用專業(yè)運送設備將物品從 一地址向另一地址運送。其中包含集貨、分配、轉移、中轉、裝入、卸下、渙散等一系列操 作”。運送活動在物流活動中具有中心位置。怎么經(jīng)過空間移動發(fā)明產(chǎn)品的空間效用是研討的 要點。 　　4. 貯存 　　國家標準《物流術語》(GB/T 18354-2006)中的貯存是指“保護、管理、貯藏物品”。 貯存活動是為克服生產(chǎn)和消費在時刻上的距離而形成的。貯存活動在物流活動中相同具有中心位置。怎么經(jīng)過貯存的和諧功用，發(fā)明產(chǎn)品的時刻效應是研討的又一要點。

公路貨物運輸?shù)膬?yōu)缺點

公路貨物運輸?shù)膬?yōu)缺點 公路運輸?shù)膬?yōu)點有： 　?、龠\輸速度快。②可靠性高，對產(chǎn)品損傷較少。③機動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，所以服務便利，能提供門到門服務，市場覆蓋率高。 　?、茇浳镞\輸投資少，經(jīng)濟效益高。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉速度快。⑤操作人員容易培訓。 　其缺點有：①變動成本相對較高。公路的建設和維修費經(jīng)常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。 　　②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產(chǎn)率低。④土地占用較多。 　　綜上，公路貨物運輸主要適用于以下作業(yè)：①近距離的獨立運輸作業(yè)②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區(qū)的運輸任務。