發(fā)電機在高速運轉時，不得拆下蓄電池等主要用電設備，以免產生瞬時過電壓，損壞二極管、調節(jié)器或其他用電設備。經常檢查發(fā)電機與蓄電池之間的連線，保證連接牢固可靠。經常檢查發(fā)電機皮帶的張緊程度，應符合出廠時的規(guī)定。皮帶過松，會造成蓄電池充電不足；皮帶過緊，容易造成皮帶和發(fā)電機軸承的損壞。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機工作不正常，應及時檢查，找出并排除故障。定期對發(fā)電機進行維護，一般發(fā)電機運行750小時或汽車行駛3萬公里后，對發(fā)電機的電刷、整流元件、調節(jié)器、軸承等易損元件進行一次檢查和必要的測試。

合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動；啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件；

發(fā)電機失去剩磁,起動時不能發(fā)電

發(fā)電機失去剩磁，起動時不能發(fā)電：（1）停機后經常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發(fā)電前先進行充磁。（2）發(fā)電機的磁極失去磁性，應在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時間很短)進行充磁，即能恢復足夠的剩磁。自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高：（1）電抗器線圈局部短路，應檢修電抗器。（2）電抗器磁路的氣隙過大，應調整磁路氣隙。