液壓油缸的工作原大同小異，基本的有五個部件：排氣設備，緩沖設備，密封設備，活塞桿和活塞，缸蓋和缸筒。

每種缸的工作原理幾乎相類似，用手動千斤頂來說明:千斤頂是一個比較簡單的油缸，通過手動增壓干使液壓油通過一個單項閥進去油缸，使進去油缸的液壓油由于單項閥的原因不能在倒回來。逼迫杠桿往上，然后持續(xù)使液壓油不斷進去液壓缸，就這樣杠桿不斷上升，完成其工作，要降的時候就翻開液壓閥，使液壓油回到郵箱，這個是的工作原理，其他的都是在這個基礎上做一些改善。

液壓油缸可以配合不同的傳動機構(gòu)，從而實現(xiàn)簡單或復雜的機械運動。目前液壓油缸的應用范圍很廣，尤其是在工程機械、礦山機械上的用量zui大，其次是金屬切削機床、鍛壓機床、注塑機，在船舶、飛機、農(nóng)業(yè)機械、冶金設備及其他自動化設備和裝置中也大量應用。

   在實際應用中，人們特別關注液壓油缸的穩(wěn)定性、可靠性、強度和局部應力、運動特性、緩沖理論以及使用壽命等問題。作為液壓機的主要部件，其的主要作用在于把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械功。高壓液體進入缸內(nèi)后，作用于活塞(柱塞)上，經(jīng)活動橫梁將力傳到工件上，使工件產(chǎn)生塑性變形。

 液壓油缸對于液壓系統(tǒng)來說，在確定其壓力大小的時候，應當能夠參照液壓油缸的負載大小來進行調(diào)節(jié)。只有這樣，才能夠在保證滿足工作要求的同時，還可以減少系統(tǒng)的發(fā)熱量和功率損耗。而調(diào)壓回路能夠調(diào)控系統(tǒng)的壓力，使其保持穩(wěn)定或是限制醉大值，以便與負載相匹配。我們需要合理的調(diào)控系統(tǒng)中的壓力情況，以防出現(xiàn)過載的問題。而當系統(tǒng)需要多個壓力時，那么可以通過多級調(diào)壓回路來實現(xiàn)。首先，我們來了解下什么是單級調(diào)壓回路。其實指的就是由液壓油缸一個溢流閥和定量液壓泵所組成的單級調(diào)壓回路。